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都说贵有贵的好?红旗H6:全面对标豪华车,再树豪华轿跑新标杆

车界资讯场 4浏览 2023-04-27 IP属地: 山西

都说贵有贵的好,答案真的是这样吗?显然未必吧。

都说贵有贵的好?红旗H6:全面对标豪华车,再树豪华轿跑新标杆

不管是各行各业,“贵”或许有贵的好,但凡事无绝对,就拿汽车行业来讲,现如今已经卷出新天际。当下十万级别的国产车,不仅在颜值、配置、空间、动力方面都有亮眼表现,而且还能上绿牌、经济性远超同级别日系车,反倒是价格还比日系车便宜很多。

这还只是一个例子,现实中这样的例子数不胜数,别的不说,在2023上海国际车展上市的红旗H6便算一个。

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作为一汽红旗品牌的全新力作,红旗H6定位B+级豪华风尚轿车,刚一上市便成为当下人们热议的话题,自带流量天生便是C位。原本作为华系高端品牌红旗旗下的一员,红旗H6按理来说应该是和奔驰C级(进口)、宝马4系、奥迪A5这样的豪华中型轿跑车一个级别的产物,比起对手动辄三四十万,甚至是更高的售价,红旗H6同样也是豪华中型轿跑车,但其起售价格只有19.28万元。

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这难道真的是国产不如进口吗?答案显然不是,反而红旗H6在全领域都达到比肩甚至是超越对手的水平,之所以价格只有对手的一半有余,主要原因还是为了国人都买得起。

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光是从颜值层面,就能发现红旗H6的不平凡,比起所谓德系、美系以及日系固有的豪华设计理念,红旗H6采用中式特有的豪华设计理念,这是属于华系的深厚底蕴。红旗H6作为一款运动型轿车,在保证整车造型具有十足气场的同时,采用水滴直瀑式进气格栅,搭配个性十足的前大灯以及饰条,整体视觉冲击力极强。

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而在车身侧面,红旗H6不仅有“旗开得胜”的侧旗标,更有流畅的车身线条以及运动感十足的轮毂,这些都足以彰显红旗H6运动型车的定位。当来到车尾处,红旗H6甚至给人一种宽体轿跑的感觉,不管是“羽翼伸展”的尾灯组还是中置双出排气,又或者是掀背门的设计,都是红旗H6的一大设计特点,一方面展现出华系运动轿跑车的美学设计,另一方面掀背门的采用,也让红旗H6的后备厢开口更大,拿取物品更加方便。

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比起同级别大多数豪华车型来说,红旗H6座舱体验感更强,这不仅是体现在豪华感、科技感,还体现在细节和体验感层面。红旗H6车内配备12.3英寸液晶仪表、12.6英寸中控竖屏以及10.98英寸HUD抬头显示系统,组成三屏联动的座舱,且三屏显示清晰度和体验感都无可挑剔,内置功能更是基于针对国内使用场景针对性优化,所以在国内使用红旗H6,比起同级别的合资、进口车来说确实是更舒服很多。

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另一方面,红旗H6在配置层面也做的十分到位,不仅配备12扬声器环绕声丹拿音响,主驾还有按摩,前排也有加热功能,本就标配了前排一体式运动座椅,在看起来和坐上去都无可挑剔的情况下,偶有劳累也能缓解坐在主驾缓解疲劳。而红旗的品质和做工更是不用担心,多年以来红旗品牌旗下车型普遍在细节和做工层面口碑极佳,更是老百姓都认可的中国高端汽车品牌。

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而红旗H6车长达到4990毫米,轴距达到2920毫米,这样的尺寸比起同级别大多数车型都要更胜一筹,在这方面一些进口豪华车本身没加长轴距,完全没办法和红旗H6相比。即便是拿同级别的合资对手大众CC和本田雅阁来比,红旗H6对比竞品也是降维打击,且第二排腿部空间达到同级领先的972毫米。最关键的是,红旗H6并没有同级合资车较高的地台凸起,配合外滑式天窗,即便是坐在后排中间的乘客也不会显得很压抑。

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在这里我个人觉得可以重点提一下红旗H6的NVH表现,该车虽然标榜运动,定位也是运动型轿跑车,但说实话其静谧性可以用“关上门只剩下安静”来形容。其全流程NVH正向开发控制,加上双层静音学玻璃,为整车带来优异的隔音效果,即便是在120km/h的高速行驶,其噪声也低至66.1分贝,这个时候其实在车内是能听到一点噪音,但这对于20万级别的豪华轿车来说已经是相当不易,尤其是听着12扬声器丹拿音响播放的音乐,一切阴霾都将随风飘去。

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就拿进口奔驰C级目前在售的车型来说,全系都是1.5T,甚至还分为高低功率,即便是高功率也不过184马力,红旗H6全系2.0T,即便是低功率都有224马力,拿低功率版本对比进口奔驰全系都有点欺负人了。而宝马4系目前在售的23款顶配单是指导价接近60万元,配的还是2.0T发动机,也不过只有245马力,而红旗H6除了入门版其余全系都是2.0T高功率发动机,这款发动机的最大功率有252马力,比起宝马4系的顶配来讲依旧更胜一筹,同时红旗H6全系也匹配的8档手自一体变速箱。

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关键红旗H6不仅是数据漂亮,该车的高功率版本百公里加速只需要6.8s,整车配备主动进气格栅、连续阻尼控制减震器以及多种驾驶模式。2.0T发动机匹配调校合理的爱信8AT变速箱,不仅油耗表现亮眼,也拥有更强的起步性能,即便是整车车长近乎五米,该车依旧能在高速行驶或是连续弯道等极限工况下保障车身的稳定性,并且四种驾驶模式也让红旗H6实现了一车多面,可自定义专属于自己的个性化驾驶风格,这份华系驾驶风格,完全不会比宝马4系的德系驾驶风格差,反而还有专属于自己的特色。

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重树豪华轿跑新标杆

看完红旗H6以后,想必大家也明白,并不是只有“贵有贵的好”,红旗品牌本身在国内的知名度和认可度完全不弱于奔驰、宝马,甚至对于很多人来说还有一种情怀存在。而红旗H6不管是说产品力还是价格,都明显比同级别的豪华、合资轿车更有优势。因此在我看来,红旗H6就是名副其实的豪华轿跑新标杆,如果有考虑20万级轿跑车的话,那么红旗H6就是绕不开的选择。

 
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