9.98万起售的秦L DM，纯电续航120km，你真能接受吗

如今比亚迪汽车，在各个汽车细分市场上，都有很能“打”的车型，比如说在中型车市场，这款车型就有名为秦L DM的插混车型，得到众多消费者的关注，连续多个月维持3万辆以上的单车月销量成绩。具体来说，在2024年7月，秦L DM就取得了32466辆的单车月销量成绩，随后的8月、9月以及10月，该车型的销量成绩也呈现逐渐上升的趋势，到2024年10月的时候，其单车月销量已经达到39316辆，超越市面上大部分车型的销量成绩。

那么问题来了，秦L DM如此受人喜爱，它究竟能给人怎样的用车体验？站在这款车型的旁边，大家都可以看到，这款车型采用比亚迪经典的“龙颜”设计，家族风格很明显。它的中网位置采用了尺寸较大的格栅装饰，头灯组中间使用高亮的黑色饰条连接，并且加入镀铬元素点缀，在年轻运动的同时，也展现出一些精致尊贵的感觉。不过说实在话，秦L DM这样的设计，其实大家已经很熟悉了，很难得到什么新鲜感。

而在秦L DM的侧面，使用了比较沉稳的造型。这款车型的车身线条能给人饱满的视觉感受，尤其是它的引擎舱和车顶线条，有一种圆润饱满的感觉。为了给后排乘客优秀的驾乘体验，秦L DM也采用了溜背式设计，它的车顶线条微微弯曲，也能让人得到一些飘逸时尚的视觉感受。需要一提的是，秦L DM并没有采用悬浮式车顶设计，它在车窗边缘位置，使用了镀铬饰条装饰，看起来有一些精致的感觉。

秦L DM的尾部，使用了较多主流的设计元素，比如“小鸭尾”和黑色的后包围饰板，这些设计让人感受到它的潮流气息。不过相比市面上的竞争对手，秦L DM的尾灯虽然采用了熏黑色的贯穿式设计，但其轮廓比较简单，如果没有点亮，辨识度并不是很高，难以给人留下深刻的印象。好在秦L DM虽然官方起售价仅仅9.98万元，但它定位中型车，拥有良好的空间表现。相比于竞争对手，秦L DM采用4830*1900*1495毫米的车身，轴距2790毫米，可以给后排乘客宽裕舒适的乘坐体验。

让我感到失望的，是秦L DM的舒适性配置。这款车型标配仿皮座椅，座椅填充物还算厚实，但它仅有顶配版本搭载前排座椅加热和通风功能，后排座椅则没有搭载这些舒适性配置。而除去顶配版本车型之外，其它配置版本的秦L DM，连前排座椅加热也享受不到，乘坐舒适性并不是特别优秀。

同样的道理，现在市面上的中型车，大部分都搭载了丰富的科技智能配置，而秦L DM搭载的科技智能配置相对较少。先不说其入门版本车型搭载的中控屏仅仅10.1英寸，其在售车型中，仅有顶配与次顶配两款配置版本为用户提供L2级智驾，其它配置版本在辅助驾驶配置方面，表现更是差劲。

如果说秦L DM的价格，是它吸引消费者最大的原因，那么它搭载插混动力系统，就是它能够让众多消费者下定决心购车的主要原因。比起传统燃油车型，9.98万元起售的秦L DM，就已经为用户提供了1.5L发动机与前置单电机配合构成的插混动力系统，得到消费者的喜爱也不足为奇。而且秦L DM部分中高配版本车型，搭载的电动机拥有160千瓦的最大功率和260牛·米的最大扭矩，能够让用户得到不错的操控体验。

可是大家也要注意，秦L DM的入门版和次低配版本，仅仅搭载10.08千瓦时容量的电池，也没有搭载快充技术。除此之外，其它配置更高的秦L DM，虽然搭载了15.87千瓦时容量的电池包，也匹配了普通的快充接口，但是其续航能力和充电速度，依旧不是很出色。具体来说，在CLTC工况环境，秦L DM有两款配置较低的版本，能给人80公里的纯电续航里程；其它三款配置较高的版本，则能给人120公里的纯电续航里程。大家思考一下自己平时的用车场景，秦L DM这样的纯电续航能力，真的能够满足你的用车需求吗？

总体来说，虽然秦L DM拥有相当优秀的销量成绩，可是在我看来，这款车型与竞争对手相比，优势在于实惠的价格和优秀的空间表现。实际上，秦L DM在配置和续航方面，表现并不是很优秀。当然，因为秦L DM的指导价确实挺低，所以我们也不能对它要求太高，只是这款车型真的适合你吗？