合资大厂电动化的正确打开方式，别克ELECTRA E5告诉你答案

电动化趋势愈演愈烈，与之相关的新技术、新产品不断涌现，国内车市从未像今天一样内卷。对于上汽通用汽车别克品牌而言，依托强大的体系实力和深厚的技术功底，其在新能源赛道上正开启“狂飙”模式。刚上市不久的ELECTRA E5，便是别克投向新能源市场里的一枚“重磅炸弹”，除了20.89万元的起售价仍在持续引发热议外，这款新车在短短10天时间内收获超8000辆订单，可以说完全超出了市场预期。

相比其它合资品牌，别克品牌对中国主流消费市场有着更为透彻的理解，其此次针对ELECTRA E5的“油电同价”策略已经证明得到了市场的高度认可。而ELECTRA E5不仅在价格上一步到位，让消费者感受到了满满的诚意，更重要的是，它还以硬核产品力和越级品质，满足了时下国内主流用户的出行需求。

高手过招，ELECTRA E5凭什么“后发制人”？

相对于特斯拉、比亚迪和蔚小理等造车新势力们而言，别克ELECTRA E5虽然入局时间不算早，但它拥有后发者的优势，比如可以规避其它品牌的“踩雷”操作，腾出更多的精力去打磨产品，再比如在强大的体系力下可以不断强化产品之外的产业链、营销、服务等等，进一步提升品牌形象和优化市场口碑。

作为一款越级大五座智电SUV，ELECTRA E5基于奥特能电动车平台打造，采用全新电动车设计语言，并拥有4892×1905×1684mm的车身尺寸以及长达2954mm的轴距，通过长车头、短前后悬的设计，呈现出大气舒展的SUV车身比例和蓄势待发的动感身姿。

得益于高效灵活的Ultium奥特能电动车平台和超长轴距，ELECTRA E5车内空间表现也十分可观，二排膝部空间和腿部空间分别达140mm和1030mm，均为同级最大，配合宽体人体工学双硬度发泡座椅，无论短途通勤还是长途跋涉都可带来舒适愉悦的乘坐体验。再加上31处高效储物空间、悬浮中控台下方4.5L多功能储物仓及502L-1658L大容积上下分层后备箱，让ELECTRA E5可以轻松应付大家庭的多场景出行需求。不仅如此，ELECTRA E5还搭载全新升级的Quiet-tuning™静音科技，整车NVH性能碾压同级。同时，侧向耳片式支撑的悬浮式头枕、121色音乐律动氛围灯、14个BOSE扬声器等诸多高阶配置，也是ELECTRA E5身上较具吸引力的亮点。

智能化方面，ELECTRA E5搭载全新一代VCS智能座舱，同级唯一的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩。作为屏幕的延伸，新车配备12.6吋全彩宽幅HUD平视系统，让驾驶者视线不离路面即可轻松获取车速、导航、辅助驾驶等信息。ELECTRA E5还配备车规级旗舰高通骁龙8155芯片，并引入5G通信技术，带来高效信息传输和流畅操作体验；新车还支持整车多模块OTA并行刷新。

依托通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，以及“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台，ELECTRA E5还打造了先进可靠的三电系统。动力方面，ELECTRA E5提供多样化的动力组合，其中前驱单电机车型最大扭矩可达330N·m；艾维亚四驱版车型采用前永磁后感应双电机的搭配，同时兼容性能和经济性，最大扭矩可高达465N·m，助力实现6.7s的0-100km/h加速成绩。续航方面，ELECTRA E5标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。消费者最关心的电池和整车安全方面，ELECTRA E5也下了很大功夫，其搭载的电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势。超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车系统结合的电池壳安全架构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。电池包采用国际一流的开发与试验标准，进行了远高于行业标准的挤压试验及针刺试验。此外，ELECTRA E5还经历了多轮上千项的验证流程，其中整车耐久测试覆盖多种极端环境、等效里程超过360万公里，零部件耐久试验模拟超过整车生命周期的疲劳度。

ELECTRA E5还配备了eCruise智能辅助驾驶系统。其中，HOLCA智能车道居中辅助配合FSRACC全速域自适应巡航，可在0-80km/h车速范围内主动保持车道居中行驶，大幅减轻驾驶疲劳。ELECTRA E5还将开启全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，全面提升驾驶安全。

简而言之，ELECTRA E5在设计、空间、智能、性能、安全等层面都铸就了超能打的实力，并且它比那些打头阵的选手更加专注于细节品质的提升，真正迎合了主流用户群的用车需求，称得上是目前值得入手的唯一一款20万级合资大厂原生智电SUV。

ELECTRA E5市场表现超预期，尽显合资大厂领先实力

实话实说，ELECTRA E5在定价体系方面无疑给整个市场打了个样：一方面，在当前汽车消费市场陷入价格战的混乱局面下，ELECTRA E5直接抛出了“以品价比取胜”的答案，这也是它在市场上受到热捧的底气所在；另一方面，ELECTRA E5在产品力上优势明显，各方面都领先于同级，甚至在智能化、续航里程等方面不逊于自主品牌产品，成为不少消费者心中的最优解，这也有助于它更好地建立用户触点及稳固用户基盘。

据了解，目前ELECTRA E5的订单仍在持续增加中。从小编获得的ELECTRA E5订单信息来看，78%的用户选择了臻享版车型，42%的用户选择了长续航版车型，在臻享版的用户中，有42%选择了尊享影音套装，拥有14扬声器Bose音响以及121色氛围灯，在艾维亚版本的用户中，有一半选择超级巡航套装。在外观和内饰配色方面，辰白外观配色选装率最高，雾灰内饰配色则最受用户欢迎。

另外，ELECTRA E5即将全面到店，有兴趣的小伙伴可以前去体验一下。在6月30日之前，意向用户还可通过下载iBuick App或微信搜索别克Buick小程序支付3000元定金完成大定，并享受丰富的车主权益。

为了给消费者带来便捷、统一、透明的新能源车购车和服务体验，ELECTRA E5采用线上、线下闭环式服务模式。目前，首批别克纯电空间与专区已正式投入运营，到2023年底，别克纯电空间预计达到约60家，纯电专区预计超过600个。同时，别克也在不断完善补能体系建设，至今年底将自建奥特能超充终端近千个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40余万个，为用户带来更便利舒心的用车生活。

写在最后

真正的高手，往往练就一手人无我有的“必杀技”，且总能在关键时候一招制敌，而别克ELECTRA E5的“杀手锏”便是优于同级的产品力和可靠的品质，以及20.89万元起的定价，在如今风起云涌的车市淘汰赛中，这些是很多合资品牌和造车新势力所无法比拟的。从当前的市场大环境来看，ELECTRA E5凝结了合资大厂的规模化效应和奥特能电动车平台的精华，不仅为消费者带来了更安全、更智能、更舒适、更有温度的智电出行新体验，也将助力别克品牌加速向电动化、智能化网联化和高端化转型，推动品牌“智电新生”。