直降2.3万！海豹冠军版或将上市，新增700km简配款车型

比亚迪海洋系列旗舰车型纯电SUV海豹在去年开启交付，曾创下月1.5万的销量神话，不过进入到2023年，这款车型的销量呈高开低走的态势，从比亚迪发布的产销快报来看，4月份海豹仅销售6212辆。为促进销量，部分地区的经销商对海豹这款车开始降价促销。

而在近期，有比亚迪经销商处表示，海豹冠军版即将上市，其中续航550km的海豹基础款售价为18.98万元。作为参考，现款海豹售价21.29万-28.98万元，换言之海豹冠军版起售价将降低2.3万元。

除此之外，该经销商表示海豹冠军版的外观没有变化，并将增加一款700km长续航低功率的后驱款车型。

这让人不禁联想到三月份比亚迪在工信部申报的一款新车，该车和海豹外观基本一致，但是换装了最大功率170kW的后置电机，按照惯例，比亚迪申报的这款新车大概率就是海豹冠军版的新增车型。

从申报图来看，这款车型基本延续了现款海豹的设计理论，前脸采用封闭式格栅，并用大量线条勾勒出X形，犀利的矩阵式大灯组得以保留，配合前保险杠两侧海浪状的氛围灯，点亮之后类似海浪波纹，契合海洋设计理论。

车尾部分则配备熏黑的贯穿式尾灯，后包围配有大尺寸的黑色扩散器装饰，两侧设计了细长的纵向通风口造型，增强车身的运动氛围。

车身尺寸方面，申报信息显示新车的三围分别是4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米，和现款车型一致。不过新车提供多种风格的运动套件，还可以选装侧窗装饰条、外后视镜、后排隐私玻璃、角窗饰板、不同样式的轮辋。

内饰部分尚未透露，不过按照惯例冠军版的内饰不会有太大改变。作为参考，现款海豹内饰提供15.6英寸可旋转的悬浮式中控屏幕、10.25英寸悬浮式液晶仪表和三辐式多功能方向盘，配有精致的水晶挡杆。

动力方面，现款海豹提供单电机后驱和双电机四驱，单电机版本提供高低功率两种版本，最大功率分别为150kW和230kW，续航里程分别为550km和700km。双电机版本综合功率可达390kW，续航里程为650km，零百加速仅3.8秒。

前面提到比亚迪申报的海豹新车，动力方面搭载的是最大功率170kW的后置单电机，以该经销商的说法，冠军版将推出700km续航简配款，如果这款车就是新增的海豹冠军版车型，续航里程或为700km。

按照该经销商的说法，海豹冠军版在近两日就会上市，后续我们也将继续关注。

编辑/温澈