基辅号航母甲板极限竞速 捷途大圣i-DM7.22秒创造基尼斯纪录

近日，捷途大圣i-DM在天津基辅号航母150米长的甲板上，以7.22秒的成绩成功挑战大世界基尼斯“混动SUV航母甲板零百加速之最”。以超强性能实力，彰显捷途大圣i-DM昆仑平台240kW、545N·m的强劲动能。

两把利剑辅佐今日战神

此次挑战所在基辅号航母是世界上第一艘搭载垂直/短距起降战斗机的航母。甲板跑道可用距离仅有150米，且由用于抵抗战斗机向下喷射的超高温喷气的“特种复合材料（Special Composite Material，SCM）”覆盖，该涂层的摩擦系数仅为柏油路面的60%。想要在这么短的距离，而且表面如此光滑的甲板上完成零百加速，然后平稳刹停，挑战难度可见一斑。不仅如此，如今停靠在天津港口的基辅号航母，附近海水深度达15米以上，这使本次挑战不仅将面临海上变幻莫测的天气和风力影响，更是一次只许成功不许失败的豪赌——不成功就坠海！

面对此次挑战，捷途汽车请来了CCPC中国量产车大赛冠军、中国越野场地锦标赛年度冠军——赛车手陶鹏飞坐镇，亲自驾驶捷途大圣i-DM完成此次挑战。

陶鹏飞在挑战前表示：“我虽身经百战，但如此高难度的挑战还是第一次。捷途大圣i-DM搭载的1.5T发动机+3DHT+双电机驱动混合动力总成，尽管能释放出240kW最大功率，及545牛·米的峰值扭矩，但今天的挑战还是充满未知。”

不畏挑战，再创奇迹

经过严谨推算，车辆速度达到100km/h时，每秒大约前进28米。假设车手进行制动的反应时间为0.5秒，此时车辆已经前行了14米左右，再算上百公里制动距离，车手必须要留出约50米的制动安全缓冲区，才能避免不冲出护栏。那么，作为首次代表混动车型出战的捷途大圣i-DM，要想完成此次挑战，就要保证在100米的距离完成0-100km/h的加速。也就是说，捷途大圣i-DM零百加速的时间要做到7秒左右，否则将会坠入15米深海之中！

随着工作人员的“起飞”手势摆起，挑战开始。捷途大圣i-DM弹射而出，车辆以高昂的姿态笔直向前冲去！

车辆时速达到100km/h后，车手立即采取大力制动措施。最终，伴随着频繁闪烁的紧急制动灯，捷途大圣i-DM成功刹停在了终点线前，车辆零百加速时间最终锁定7.22秒，挑战顺利完成！捷途大圣i-DM成为世界上首款在基辅号航母甲板上实现0-100km/h-0挑战的插电混合动力车型，成功创下大世界吉尼斯纪录。

值得一提的是，在这光滑的甲板上能够达到7.22秒的零百加速成绩，在平常的柏油路面将至少跑到7秒以内。当别人只关注混动车型的节能，捷途大圣i-DM还给用户电车般随叫随到的动力体验。

挑战完成后，车手陶鹏飞兴奋地点评道：“捷途大圣i-DM的动力参数优于绝大多数2.0T的车型，驾驶感受上甚至可以媲美部分BBA品牌3.0T高功率发动机版本产品。依靠着它充裕的动力储备，这次挑战才能够如此顺利地达成！”

最后，由大世界基尼斯纪录认证官董凌彦女士，为赛车手的和捷途大圣i-DM颁发了挑战成功的大世界基尼斯世界纪录证书，本次挑战也宣告圆满落幕。

原生智混，天生优选

作为“中国原生智混SUV开创者”的捷途大圣i-DM，在产品开发之初就坚持正向开发的道路，为车辆电动化、智能化打下坚实的基础，从源头上解决了油改电车型性能弱、续航差、外观过时、安全性不足等众多问题。完成航母甲板极限竞速挑战的捷途大圣i-DM，不仅拥有强劲的动力，更在此前海南环岛续航实测中，以傲视群雄的一箱油续航1146km的成绩，体现出了卓越的节能性。在去年底联合中汽研举行的国内首次放电状态电池安全测试中，捷途大圣i-DM更是完成了电池包浸水、跌落、挤压和火烧四项“炼狱测试”，以数倍于国标的严苛手段仍未触及电池安全的极限，给用户传递了足够的产品信心。

作为中国原生智混SUV的开创者，捷途大圣i-DM以极具竞争力的价格为用户带来潮酷时尚外观、极简科技内饰、越级动力体验、无忧续航里程以及无与伦比的电池安全性能，充分展现出超越同级的产品实力和精心打造的匠心品质，是插电混动车型的佳选。