零百4秒不再是超跑专属！自主高性能轿车让你肾上腺素飙升！

曾几何时，在燃油车时代中，零百加速几秒的能力是少数性能车和超跑才享有的特权。然而当汽车市场进入新能源时代，电机的加入让一众新能源车型都拥有不错的加速能力。尤其在双电机的加持下，凭借电机狂暴的瞬时功率输出，零百加速轻轻松松进入4秒俱乐部。

当零百4秒不再是超跑专属，那么有哪些车型的加速成绩以及综合实力都不错呢？《CAR路里》为大家整理了目前市面上表现不错的4款自主车型，绝对有一款是你的菜，不信就接着看！

蔚来ET5

指导价：32.8-38.6万元

零百加速：全系4秒

蔚来ET5总共推出了3款车型，均采用前置+后置双电机，其最大功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米；零百加速时间仅为4秒，这样的性能表现在同级别车型中堪称翘楚。再加上8种驾驶模式，能带来的强烈驾驶激情和无限的驾驶乐趣。同时，蔚来ET5的智能化和互联功能也是其亮点之一。

蔚来ET5车内采用了简洁化的处理，10.2英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控屏已经是车内的全部了，虽然看起来简单，但蔚来ET5的数字仪表采用了HDR高动态范围图像技术，使得内容显示更加清晰流畅。同时搭载的Aquila蔚来超感系统，拥有33个高性能感知硬件，在蔚来的NOP+驾驶辅助系统的控制下，基本已经可以做到和老司机一样的驾驶感受了。

海豹 四驱性能版

指导价：28.98万元

零百加速：3.8秒

其实要打造一款真正高性能的电动汽车并不容易，它需要强大的造车实力和技术实力作为支撑，比亚迪海豹作为比亚迪进军性能领域的新秀，搭载了“四大首搭”。首先是首搭CTB电池车身一体化技术，车身高度和重心得到降低，对于操控极限、舒适性来说都有很大的提升；其次就是iTAC智能扭矩控制技术，这项技术能够通过轮端扭矩的转移，来维持车辆稳定。

第三就是得益于e平台 3.0布局灵活的技术优势，海豹首次搭载高端运动轿车的后驱/四驱动力架构以及前双叉臂、后五连杆悬架，可以更迅速地响应路面的变化，路感更清晰。海豹650km四驱性能版电动机的最大总功率为390kW，最大总扭矩为670N·m，动力表现完全可以媲美V8发动机的水准，其零百加速时间达到惊人的3.8秒。      

极氪001

指导价：30-40.3万元

零百加速：3.8秒

极氪001定位中大型猎装轿跑，放眼整个电动车市场来看，猎装车型可谓是凤毛麟角。在各大厂商不断推出轿车和SUV的时代，极氪另辟蹊径打造了一台猎装车，这无疑是一步险棋。不过按照过去2022年的全年交付来看，极氪001似乎是走对了。动力层面，极氪001搭载双电机四驱系统，综合最大功率为400千瓦，最大扭矩为686牛·米，百公里加速仅需3.8秒，最高续航里程可达1032km，在电动车产品中处于一个较高的水平。

极氪001最大的产品亮点还是整车的智能化，基于SEA浩瀚智能平台打造的它拥有较高的智能化水平，全车配备了2个7nm辅助驾驶芯片、15个辅助摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达，这些装备使极氪001的总算力达到48算力级，今年一月，极氪还将推送NZP高速自主领航辅助系统，可实现自动变道超车、按导航变道以及自动通过匝道等功能。

飞凡F7 性能Pro版

指导价：30.19万元

零百加速：3.7秒

飞凡F7是飞凡汽车品牌旗下的一款全新中大型纯电车型，其最大的亮点就是其搭配的“巴赫座舱”，行政级豪华座椅概念设计，不但支持座椅通风加热按摩，还支持腰部热石按摩功能，打造出车内处处是C位的体验，所以整车的舒适性较于同级车型而言更有优势。

在性能方面，飞凡F7基于高性能后驱原生架构打造，CLTC续航最高达666km。四驱性能版最大功率为400千瓦，最大扭矩达为700牛·米，零百加速时间仅为3.7秒。在智能安全方面，新车搭载RISING PILOT高阶智驾系统，配备了25个感知硬件，另外，飞凡F7还支持换电，结合飞凡F7较低的售价，其整车的性价比还是比较高的。

总结

电动汽车相比燃油汽车有着功率和扭矩输出上的先天优势，加速数据普遍可以做得非常漂亮。不过在性能方面，由于电动汽车的整车高性能关联到了动力输出逻辑、底盘调校、车身刚性等等，没有足够的功底，根本无法动摇燃油性能车在人们心中的既有地位。不过以上四款车型在保留自身特点的同时，将性能调校做到了最优，如果想要追求风驰电掣的驾控感，这四款车或许是不错的选择。