放眼车市,近千款车型,好车其实有很多。但可惜的是,好车却未必都好卖。正如我们经常说的一句“叫好不叫座”,形容的就是此类车型的市场境遇。从产品端来看,这类车型的产品力并不弱,甚至在同级别还是佼佼者的水平。但是,或许是营销出了问题?又或者是品牌形象不够出众?各个车型的问题不一,但总之最后的窘境都有几分相似。
就拿雪佛兰旗下的紧凑型SUV探界者来说,可谓是互联网上综合好评度很高的一款合资SUV。但是,现实中的销量,却并未与其口碑成正比,应该算得上是比较典型的“叫好不叫座”类型。而对于这样的现状,雪佛兰又何尝没有做出改变呢?从终端来看,探界者在很长一段时间内,一直都有着非常出色的性价比。但尽管如此,却依旧未能对其销量带来太多改变。如此看来,价格或许并不是探界者的问题所在。
既然如此,那么问题无非两种,第一是品牌;第二是产品。品牌的问题虽然并非一朝一夕就能解决,但依靠价格和产品力,总能或多或少弥补一些。因此,在近期上市的2023款雪佛兰探界者身上,我们看到了雪佛兰交出的“答卷”。
从价格来看,新款探界者卖得并不算便宜,18.49万起的价格基本上对于同级车来说没什么明显的优势。此次上市的新款探界者,全系推出5款车型,售价区间从18.49万-23.99万元。除了低配的两款1.5T车型外,另外三款均为2.0T+9AT的轻混版本。不过在笔者看来,这个指导价未来大概率不会是新款探界者未来的终端售价,这一点雪佛兰品牌也心知肚明。所以,感兴趣的朋友可以观望一下。
总归来说,年度改款的新款探界者在价格端不算有明显的诚意,毕竟其18万多的起售价优惠过后可能与现款车型相差不大。那么,所谓“2023款”,新款探界者提升在哪?主要在于细节,比如车身颜色方面,2023款车型新推出了一款名为晨空灰的全新配色。而且次低配的驭界版车型,就提供了Redline套件,其中包含很多细节的黑化,还有专属铭牌,也算是外观方面的一种提升。
但是,更重要的提升,其实在于车内。很多人听到车内变化,第一时间或许都会激动的想到内饰,因为探界者的内饰此前的确是被很多车主和准车主建议过。但是,毕竟还没到换代的时候,根据官方消息来看,2023款的内饰并未出现大的调整。不过,为了体现诚意,雪佛兰在配置上再一次提升,比如SBZA侧盲区报警、LCA车道变更辅助、RCTA后方通过警报、前排手机无线充电将会配备在除了最低配以外的所有车型上,高配还拥有流媒体后视镜。如以此来,如果以中配车型举例,其配置水平甚至不输给自主品牌。
动力方面,大家都很熟悉了,依然是熟悉的1.5T和2.0T轻混两个版本。总体来看,作为现款车型的后期版本,2023款探界者虽然没有在内饰或者外观上有极大的调整。但是,如果价格维持原有的优惠力度,再加上新款的配置提升,作为家用SUV来考虑,内饰够不够好看,还会成为缺点吗?以此前12万的C6带来的市场效应来参考,恐怕还真不一定。
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