24小时预定量11529台，但四月份交付量仅1248辆，是什么让飞凡F7备受质疑?是芯片、电池还是生产线太紧张?又或者，厂家想控制产能?
对围观群众来说，增加产能是很简单的事儿，不外乎增加生产线，增加员工数量和增加加班时长。但新车销量慢热，似乎是一个总会存在的问题。况且汽车不是萝卜，短时间内大量交付，新员工的上岗培训能做够吗?员工操作又能不能达成良品率?
况且，在上市前期还需要经历铺货阶段，这些发给4S店的展车和试驾车，也会占用一部分本可以用作交付的资源。以理想汽车来说，理想ONE的首月交付量也只有1000台，相比之下飞凡F7数字还增多了一些。
另外，对于飞凡F7这样的中大型纯电轿车来说，它和燃油车的最大不同在于定位高端豪华之后，所用到的零部件增加了很多。
飞凡F7的售价在20.99万到30.19万之间，由于飞凡F7的车身尺寸达到了5000/1953/1494毫米，同时轴距也长达3米。再瞅瞅隔壁家的特斯拉Model 3.那玩意才的轴距才2875毫米，增加了尺寸就意味着会增加用料。
而在科技配置和豪华感方面，飞凡F7前排采用43英寸的三联屏设计，后排搭载8英寸的影音娱乐屏。车机内置高通骁龙的8155芯片，搭载RISING OS智舱交互系统，支持语音、手势、触控等多种交互方式，还支持OTA升级服务。作为车辆的一大卖点，对标的是奔驰S级座椅的巴赫座椅、全系标配16个扬声器，并首创场景式3D矢量音效技术。
这些，都是配件，都是钱。
很多人认为飞凡F7最卷的还是价格，“车电分离”模式能够把价格下探到14.59万。不到15万就能得到一款中大型豪华轿车，能够做到同价位没有它这样好的尺寸和配置，同配置和价格的又没这么大车身，飞凡F7除了需要做到出货速度与品控之外，成本也是一个重要的方面。
飞凡F7如今面临的一些问题，在其他车企上也或多或少的有。从理想ONE来看飞凡F7.前期交付量低迷似乎也说得过去。
当然，现在也不是飞凡F7高枕无忧的时候。
中国车市的卷，跟以往是不太一样的。一方面，今年上半年新车辈出，推陈出新，个个都打着“卷王”的标签。另一方面，同行之间的倾轧，就连比亚迪都在加足马力抢订单，飞凡F7要说不怕也是不可能的。再加上现在就连合资品牌都学会了曹操八十万大军的把戏，所以几方面的压力汇总到飞凡F7这儿之后，飞凡还得努力啊!
如果你手握35万，打算购买一辆空间大且动力强的座驾，那么纯电中型SUV是非常值得深入考虑的选择。电动驱动系统更是纯电中型 SUV 的一大亮点，它能够在瞬间爆发出较大的扭矩，动力响应极为迅速，为驾驶者带来更加激情澎湃的驾驶体验。但随之而来的补能短板，却成为更多消费者观望的理由，而想......
5月4日，长城汽车董事长魏建军领衔开启“五一”假期主题直播，邀请长城汽车首席技术官吴会肖、长城汽车技术中心副总经理王超，以及B站百大UP主“保镖的车库”一起驾车前往保定周边露营赏景喝咖啡，沉浸式体验全新高山在智能驾驶辅助、超级智舱、超级Hi4性能版智能四驱等方面的硬核实力。
20-30万的汽车市场，现在可以说是热火朝天，无论是增程还是换电亦或者纯电，基本是全覆盖。对于多口之家而言，选车肯定首选空间大、驾乘舒适的车型，但是20-30万区间哪款更符合大家庭的出行需求呢？今天我们就为大家介绍一款口碑很高、关注度很高的SUV车型，它就是阿维塔07，下面我们就......
魏建军五一整活直播请喝咖啡，翻山越岭把MPV全新高山开成“多面手”
试驾海狮05EV，11.78万操控家用两不误！
8.99万起，东风纳米06预售，具体都有哪些看点？
奇瑞闪耀2025西安五一国际车展 携多款车型掀购车热潮
如今的家用车市场，买车不买辆新能源车，似乎都显得跟不上时代的步伐，再叠加不少城市的限号、限行、出行成本高等多层buff，让不少消费者将目光投向了新能源汽车。特别是20-30万元的汽车市场，现在可以说是热火朝天，无论是增程还是换电亦或者纯电，基本是全覆盖。今天找来1台在这个价位很有......
“车圈劳模”魏建军，青年节直播请高管、媒体一起露营喝咖啡
iCAR V23车主：年轻人喜欢这款车 不需要理由
魏建军五一直播全新高山，老板竟坐第三排，辅助驾驶挑战乡村小路
本期试驾，我们来聊聊吉利第四代博越L，作为吉利的当家花旦，本次换代，它都有哪些升级，开着怎么样呢
如果你在10万区间选择，不妨来看看这台车。它能给你的绝不是某一项参数的领先，而是超过200万个家庭，真实的家庭用车
老小区实战断头路泊车 腾势Z9GT 易三方正确打开方式
搭载了比亚迪天神之眼C的元Plus EV版的智能辅助驾驶的表现怎么样，看看十万级的车型的辅助驾驶功能你满意吗
看完安徽五一车展，我知道为啥鸿蒙智行卖那么好了！
有的时候人很有趣，可以为一件小事而执着
5月4日，长城汽车董事长魏建军领衔开启“五一”假期主题直播，邀请长城汽车首席技术官吴会肖、长城汽车技术中心副总经理王超，
裸车降至12万多起 销量依旧很稳定 东风本田CR-V怎么买最值？
顶配途昂Pro，到底值不值？
京公网安备 11010102004670号