5月10日，“全新纯电轿跑”比亚迪海豹冠军版正式上市，新增700km尊贵型，五款车型售价为18.98万元-27.98万元。以海洋“豹”款的硬核实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，将以更具诚意的售价，巩固其在中级纯电市场的优势地位，全面提升用户价值。
即日起至5月31日购车的用户可享包括金融服务、维保、网络流量在内的多重好礼。
三大“升值”，科技、舒享、体验持续进阶
基于用户使用场景的深度分析，海豹冠军版推出了三大“升值”，让消费者买得更值，用得更赞。在科技配置方面，海豹冠军版全系标配智能上下电功能，让用户实现“上车就走”，仪式感更强。全系标配电子儿童锁，通过主驾位置按键控制，出行更安全，使用更方便。全系标配的NFC车钥匙在原来Android系统的基础上，进一步增加了苹果iOS系统，极大程度地扩展了“便捷出行”的“朋友圈”。
针对作为销售主力的550km尊贵型，海豹冠军版新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置，进一步提升了内饰的高品质感和乘员空间的私密性、便利性，为用户带来舒享升值。
此外，海豹冠军版650km四驱性能版标配光感天幕（700km续航车型可选装）、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、马牌静音轮胎以及19英寸五辐双叉轮毂，从舒适体验、驾控体验以及运动感官方面，全面强化了海豹性能担当的“控场能力”。
两大“加新”，颜值焕新，款型加新
在外观设计方面，海豹冠军版的C柱三角窗采用了更为简洁的水波纹装饰，进一步突出了海洋主题。海豹冠军版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配。这些创意色彩体现了海洋网产品的科技感、新能源感，时尚且充满活力，充分迎合了年轻人的喜好。
此外，海豹冠军版将650km四驱性能版的内饰升级为此前运动套件版的内饰，通过色彩和材质，强化内饰整体的运动氛围。在内饰配色方面，海豹冠军版提供陶玛斯黑以及专属于650km四驱性能版车型的蓬托斯黑，通过暗色调的反差感进一步强化了海豹车型的运动属性。
海豹冠军版新增700km尊贵型，配备最大功率170kW、最大扭矩330Nm的电驱动总成，并搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，以更强的续航能力，更快的充电速度，照顾用户多样化的出行场景，兼顾高品质出行的家庭增购用户需要。
作为e平台 3.0的集大成之作，海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架，与生俱来的运动天赋深入人心，截至目前累销近8万辆。海豹冠军版将通过有的放矢的系统性调整，覆盖更为广泛的消费人群，强势冲击纯电中级车市场，并与海洋网产品矩阵的其他成员，为用户带来更加多元运动的绿色出行体验。
星愿屠榜 吉利在下一盘大棋
拨开迷雾看真相！全球车企高负债，中国车企排不上号
对于汽车行业来讲，普遍存在着一个很大的特性，那就是企业的资产负债率高。看看2024年的全球车企资产负债率，福特负债率84.27%，通用汽车76.55%，大众集团68.92%。
从第一辆SU7 Ultra交付开始，有关小米碳纤维挖孔机盖的争议就没停歇过。
全球车企财报透视:数据背后的真相与启示
在全球能源转型的浪潮中，家庭能源系统正从“被动消费”迈向“主动创造”。便携储能全球领导者和全场景家庭绿电开创者华宝新能，日前以一场技术革命回应了这一趋势：在5月7日-9日举行的欧洲规模最大、国际化程度最高的电池及储能系统专业展——ees Europe 2025上，华宝新能正式发布......
吉利银河：安全与舒适的完美结合，驾乘体验全新升级！
海外车企有息负债占比普遍过高如丰田68%、福特66%，而比亚迪有息负债仅占5%，吉利、奇瑞也控制在20%以下。这种“无息负债主导”的模式，让中国车企更稳健避免了利息吞噬利润的陷阱。
小米汽车深夜发文道歉，回应了大家近期讨论最多的两个问题呀，一是给小米SU7 Ultra限制马力的问题，二是挖孔机盖的问题
2025年五一假期，哪吒车主们经历了前所未有的尴尬时刻。5月2日清晨，郑州何先生发现哪吒App显示“HTTP 502 Bad Gateway”错误，车辆彻底“罢工”。截至5月5日，超2000名车主在社交平台控诉：远程控车失灵、定位更新失败、甚至因钥匙锁车被迫钻后备厢逃生。一位车主......
因为家庭出行的需要，很多人都会考虑买一辆大型SUV，这样平时出去玩或者假期自驾游一家人都能坐得下。但是大型SUV车身都比较长，开起来会显得比较笨重，尤其是在一些窄路场景下，没有小车来得灵活、好开。可以说，灵活性是很多大型SUV车主最大的痛。那么，有没有空间又大，开起来又灵活的大型......
工信部公开向社会征集关于汽车车门把手安全技术要求的强制性国家标准
阿维塔公开直播风洞测试，数据真实经得起验证，用实力打破质疑
大众当前面临的利润困境本质上是传统制造巨头向科技公司转型的必然成本。
车企财报大揭秘：财务背后的真相与格局分化
豪华SUV的标杆答案！梅赛德斯-奔驰长轴距GLC诠释出行三重奏！
坐拥百万级沙发的东风日产N7，真是“换壳”某007？
比亚迪海狮07EV护航赵心童夺冠，全球销冠品牌再添星光
2024年全球车企财报显示，资产负债率普遍高企，但国内外车企呈现分化趋势。国内头部车企负债率明显下降，比亚迪表现突出，半年降7个百分点至70.7%，年内有望进入6字头区间。总负债与企业规模和营收相关，丰田、大众等国际巨头总负债超万亿元，甚至超过同期营收。
上汽奥迪A5L Sportback盲订开启！华为智驾+500Bar喷射动力超亮眼
京公网安备 11010102004670号