高金于5月10日发布了GK500 咖啡版-R，新车在老款的基础上进行了细节调整以凸显Cafe Racer风格，售价34800元。在已经极度内卷的国产中排复古市场中，高金的新车可以改变其叫好不叫座的窘境吗?
在外观方面，新车提供了珍珠黑和哑光黑两种配色，其中珍珠黑采用了全黑的设计风格，而哑光黑则在引擎盖和猪头罩上添加了金色的点缀。
为了凸显Cafe Racer风格，新车在猪头罩外还采用了分离把和手把镜的设计，不过其猪头罩设计并不夸张，且分离把也没有让骑姿过于低趴，为日常使用做出了妥协。此外，新车还在细节上弱化了Brixton元素，引擎、侧板和大灯的LOGO均改为了“GK”或“GAOKIN”，而水箱侧金属护板的缺失确实让人感到遗憾。
值得注意的是，新车针对老款车型油箱不易夹持和坐垫较硬的问题做出了改善，油箱也增大到了14L。不过由于安装位置不同，老款车主并不能无损改装新款坐垫。
在其他细节上，我们可以看到新车使用了穿越版同款仪表，此仪表很好地协调了复古风格和信息显示之间的矛盾，不过其在太阳直射时的显示效果不佳。按键设计也延续了老款穿越版的模组，质感不错，而透明前刹油壶的回归则带来了不错的视觉效果，前后17寸的辐条轮保持了以往的质感。
最后在关乎性能的部件方面，新车和老款基本保持了一致，轮胎继续采用倍耐力Angle GT，KYB减震和西互刹车也没有缺席，发动机参数没有变化，而电控则只保留了前后ABS，被其他厂商追捧的TCS并没有被高金装在这款500CC排量的复古车上。
目前，几乎所有稍有实力的厂商都进入了中排市场，但这也带来了泥沙俱下的现象，而高金则凭借着国产第一梯队的运行品质和出色的外观设计收获了一批忠实粉丝，但其作为新品牌的低知名度以及几次失败的营销活动却让许多车主对其由粉转黑。另外，目前售价低廉老款库存车和二手车也会在一定程度上冲击新车的销售。希望高金可以在此次新车上市之际真正做到“让用户骑行无忧”，真正让这台“国产之光”获得其应有的销量。
新老款交替之际，往往会逼出人们的选择困难症，因为老款为了清库存，一般都会有不小的优惠力度，而新款一般都会带来新设计或新功能。比如蔚来全新ES6就要在这个月上市并开启交付了，老款也进入了清库存倒计时，所以这次我们就来到了蔚来线下门店，详细聊聊选老款还是新款。
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