谁说马力和舒适必须互斥？小鹏P7i给你答案

除了外观和性能，动力同样不可小觑，本篇带大家一起看看小鹏P7i 2023款610 Max性能版在动力方面的表现。

小鹏汽车一直致力于开发纯电动汽车，为用户提供更加智能、环保、高效的出行方式，而这款车型则是小鹏汽车对于纯电动车性能的全新尝试。作为一款高性能纯电动轿车，搭载了极为强大的电动机组合。在性能方面，小鹏 P7i 性能版版拥有同级领先的 757Nm 扭矩，最大功率是348kW，实现 3.9s 百公里加速，最高速度 200km/h，搭配智能四驱扭矩分配系统，配备前四活塞 Brembo 卡钳+四轮 Brembo 高性能刹车盘，百公里刹停 33.3m。在强大动力系统的催动下，驾驶这款车时，能够感受到一种致胜的动力冲击力，这也让它在同级别的车中脱颖而出。

底盘联合德国工程团队调教，并针对中国路况优化，提高行驶品质。结构上面采用前虚拟主销双叉臂后五连杆+前置转向机（同级最强），搭配 SACHS 减震器。小鹏 P7i 拥有 1.76 的抗侧翻系数，提升操控感，对比之下很多人都说好开的蔚来 ET5 为 1.7。而低趴姿态与车身设计优化，带来 0.236Cd 的低风阻系数，同样略胜于蔚来 ET5 的 0.24Cd。

这款车的另一项重要优势在于它使用了最新鲜的电池技术，这可谓是小鹏汽车一直坚持的“电池科技驱动”，具有很高的能量密度和长持久性。这款车的CLTC纯电续航里程可以达到610公里。在实际驾驶中，有很多因素会影响实际里程。但是，使用高效电池技术的小鹏P7i 可以让用户放心大胆的出门行驶，无需担心续航问题，告别里程焦虑。

小鹏P7i 搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，可以实现端到端的全场景智能辅助驾驶。感知传感器上除了增加的两个激光雷达，智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片，提供508TOPS高算力。智能辅助驾驶搭载第二代视觉感知架构，拥有XNet 深度视觉神经网络实现了更强的环境感知能力。

评价动力系统的另一个关键因素是高效的驱动系统。这款车双电机的组合、互补传动方式、电机的自身冷却等技术手段，前轴搭载的是一台交流异步感应电机，这种电机可以带来更大的功率输出，动力更强，但缺点就是容易过热，所以小鹏P7i这次优化了冷却系统，车头相当于一个大型的散热水箱，电机在极限工况下的散热能力大幅提升。

这使得这款车在电池效率和动力输出方面与市面上的任何一款高性能车相比较，都更加出色。特别是在高速行驶时，该车应对转速和速度的变化非常出色，也许在部分人看来是与传统油耗制动结构改造的高性能车相比，相关优势开始显现。而且，它的悬挂系统采用了独立悬挂和空气悬挂技术，能够在保证车辆稳定性的同时提供更好的行车舒适性。而且性能版车型上还配备了电动四驱系统，它会根据车轮的状态智能分布扭矩，保障车辆在高速行驶状态下的稳定性。再加上双叉臂式独立悬架在支撑方面的优势，高速过弯时，车身也能维持比较稳定的状态。

作为一款纯电汽车，小鹏P7i的动力系统，尤其是最大功率与扭矩级别的提升，是纯电动车市场上的重要差异化点。此外，高效的电池技术和全新的高效驱动系统，都对小鹏P7i的高性能与高效率做出了重大贡献。