在新时代的电动化、智能化浪潮和新的审美设计趋势之下，越来越多经典的燃油车告别我们，这次轮到了被称为最美四门轿跑（coupe）的梅赛德斯-奔驰CLS。
日前，据海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰CLS已确认将在2023年8月31日正式停产。其实关于CLS停产的消息，之前已经流传很长一段时间了，加上梅赛德斯-奔驰对于其换代车型只字不提，如今只是对这个传闻进行坐实，相信车迷们也早就有了心理准备。
最近这次消息来自于梅赛德斯-奔驰澳洲分公司的一位发言人，根据奔驰澳洲代表的说法，由于客户最近都在关注全新E级（W214），所以CLS已经停止接受订单：“订单系统已经关闭，现款CLS将于今年8月停产，为全新E级做准备。” 随之而来的是，这款轿跑车型已经从澳大利亚奔驰官网上消失。
虽然CLS即将离开市场，但它作为一款经典的豪华轿车，其优雅和动感的特点将会一直被人们铭记，成为豪车市场上的经典之作。时光回到20年前，2003年，奔驰Vision CLS概念车在法兰克福车展上横空出世，流畅的车身线条将轿车和跑车造型完美融合在一起。奔驰就此开启了四门轿跑的细分市场，CLS也一直被冠以“最美奔驰”之称。之后无论奥迪A7还是保时捷帕拉梅拉，都可以看作CLS的追随者。
虽然梅赛德斯-奔驰总部还没有对此消息正式回应，但CLS即将停产并不令人意外，近年来，奔驰一直在着手精简产品阵容，销量不佳的CLS就是叫好不叫座的代表，对公司经营决策来说，基本上等同于投资回报率不好的产品。目前奔驰SLC、S级轿跑车，S级敞篷版以及AMG GT敞篷版均已停产；奔驰C级轿跑车和敞篷版，以及E级轿跑车和敞篷版将合并为CLE轿跑车/敞篷版。而且根据消息，奔驰A级和B级在最近改款之后也很可能逐渐退出市场。
唯一可以欣慰的是，奔驰之后的电动EQ系列车型，还是在一定程度上传承了CLS的优雅车身线条。
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