1-4月新能源SUV销量Top 5：元PLUS第3、冠亚军相差超5万辆

你们知道1-4月最好卖的新能源SUV都有哪些吗？今天就告诉你们，销量榜前五名里既没有理想、蔚来，也没有小鹏、极氪，而是这些车型。其中，元PLUS在1-4月新能源SUV零售销量榜里排名第3，而冠亚军之间的销量数据差则超过了5万辆，这你受得了吗？下面话不多说，赶紧来看是哪5款车型吧。

第五名，比亚迪唐

1-4月销量：44771辆

同比：17.6%

作为比亚迪本品牌里目前价格最贵的SUV车型，唐系列共分为唐EV和唐DM-i这两个版本，其中唐DM-i是绝对的主销车型，也因其价格便宜、可油可电的产品特性被国人所高度喜爱和认可。至于唐EV，新车起售价就来到了28.28万，所以如果不是预算特别充足、格外钟情于纯电车型，那么一般人还是都会选择唐DM-i。

总体来看，比亚迪唐在今年1-4月能够取得44771辆新车的销量成绩，既跟其自身不错的产品力有关，也跟唐系列车型至今已经诞生超过8年的时间有关。毕竟，在国人已经将比亚迪视为国内新能源领域“龙头老大”的情况下，唐就是目前比亚迪本品牌里最贵的SUV车型，所以它能卖得好自然也就理所当然了。

第四名，广汽埃安AION Y

1-4月销量：52120辆

同比：108%

埃安AION Y在今年1-4月能取得52120辆新车的销量成绩，相比去年同期增长108%，最主要也是得益于厂家推出了价格更为实惠的Younger车型，使得消费者的购车门槛进一步降低。此外，厂家和地方政府的促销政策也为埃安AION Y销量的增长提供了推动力。

目前来看，2023款埃安AION Y一共有7款在售车型，售价区间为11.98万—20.26万，相对亲民的定价加上均衡的产品表现，是其销量始终稳定的重要原因。另外，广汽埃安作为最早涉足新能源领域的传统车企，其可靠的品牌形象也是消费者之所以愿意选择去购买它旗下车型的一大原因。

第三名，比亚迪元PLUS

1-4月销量：91459辆

同比：243.7%

虽然我们都知道比亚迪在这两年很火，但没曾想到的是，在今年1-4月份，比亚迪元PLUS的销量数据居然干到了91459台，比2022年1-4月同比增长了243.7%。而凭借这一“亮眼”的销量数据，元PLUS也取得了1-4月整个新能源SUV销量榜第三名的好成绩，不愧是能出口海外市场的好车。

从产品本身来看，元PLUS的外形比较的时尚年轻，这就让它可以很好地迎合大部分人的审美。另外，它的续航也有430公里和510公里两个版本可选，而价格却只有13.4-16.2万元，再配合上比亚迪优秀的三电技术，因此它很容易就能打动国内那些持币待购想要买一台新能源纯电SUV的消费者。

第二名，特斯拉Model Y

1-4月销量：121407辆

同比：60.5%

受到今年前段时间特斯拉降价事件的影响，特斯拉Model Y在1-4月份也交出了一份121407辆新车的销量成绩单。不过，相较于去年同期，Model Y今年1-4月份仅同比增长了60.5%，对比上面的比亚迪元PLUS，整体增长也可以说是“小巫见大巫”。

不过，特斯拉Model Y毕竟单车利润很高，据业内人士透露，即使特斯拉已经经历了多番降价，但Model Y的单车利润依旧维持在7000美元左右，而折合成人民币大约也就是3.5万元。所以说，国内任何一家车企想要跟特斯拉打价格战，那恐怕都不会有什么好下场，唯一能够与之比拼的，估计也就只剩拥有强大供应链体系的比亚迪了。

第一名，比亚迪宋

1-4月销量：174422辆

同比：83%

最后的第一名想必大家猜都能够猜出来，它就是比亚迪的宋系列车型。在今年1-4月份，比亚迪宋一共交出了174422辆新车，相比去年同期，整体也是增长了83%。和唐系列车型一样，比亚迪宋目前也分为宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i与宋PLUS EV这3款车型，其中宋PLUS DM-i是绝对的销量主力，单月销量基本保持在2-3万台上下。

说实话，比亚迪宋系列车型的热销其实恰恰证明了，当下能够插电的油电混动车型才是消费者购车的“最优解”。对于老百姓来说，日常通勤市区开用电、回老家上高速跑长途用油，这才是眼下最为理想的用车场景。因此，买车其实也不用扯那些有的没的，就看老百姓觉得什么车是最合适自己的，那才是真正的好车，就比方说比亚迪宋系列，显然它就符合这一个道理和逻辑，所以它能卖得好。

最后，看完今年1-4月销量最好的5款新能源SUV，对于比亚迪有三款车型入选，你们有没有什么想说的呢？在不久的将来，特斯拉Model Y还会继续降价吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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