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比亚迪元PLUS真实续航分享,这些缺点你能接受吗?

这车可真顶 3134浏览 2023-05-13 IP属地: 山东

你是真有钱啊,还敢入手比亚迪元PLUS。虽然4月份元PLUS卖了28,931辆,成为SUV领域的销冠,但这车真实续航到底能跑多少?买哪个配置将来后悔的可能性最小?它的缺点你能不能接受得了?啥都不知道你就急着买,赚钱不易,请对你的钱包负责啊。

比亚迪元PLUS真实续航分享,这些缺点你能接受吗?

 

首先分享一下元PLUS的真实续航,以510千米旗舰型为例,在0~15度环境温度下用车,综合路况下此车的实测续航里程为364千米,续航完成率达到71.5%。在15度以上的正常环境下用车,综合路况下,此车的实测续航里程为443千米,续航完成率达到87%。总体来说续航完成率还是可以的,家用代步一星期充一次电,问题不大。

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在零下15~零下10度的极寒环境下测试,全程开空调,此车的实际续航里程为272.4KM,续航完成率为53%。在外界超过40度的极热环境下测试,全程开空调,此车的实际续航里程为326.6千米,续航完成率约64%。


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元PLUS这车全系都支持三种充电模式。用赠送的随车充充电,就像给家里的两轮电动车充电一样,有个插排就可以充,但是充电效率很慢,510千米续航版本从零要想充满,用时超过40个小时,这种充电方式只能应急。用原装家用充电桩充电,430千米续航版本约7个小时可以充满,510千米续航版本约8.5小时充满。全系还都支持商用快充,充电功率约80千瓦,电量从30%充至80%,仅需半小时。

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元PLUS虽然热销,但是确实也存在一些槽点。车主普遍吐槽的地方主要有两处,首先是方向盘后面的五英寸液晶仪表,真的就像两轮电动车的仪表一样,太掉价了。什么时候能像秦PLUS冠军版一样,换个大点的屏幕啊。再就是底盘虽然是四轮独立悬挂,但是滤震性一般,走非铺装路面颠簸感较强。

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如果你感觉这些问题都不是问题,那么问题了。比亚迪元PLUS买哪个版本将来后悔的可能性最小呢,下篇文章给你答案。

文章标签:
新能源 新车爆料
 
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