Model Y 廉价版15万多起售,根本就不可能!现在已经有确切消息表示,廉价版的Model Y在6月份已经量产,预计今年的下半年就要开始销售。
相对于现在正常版的Model Y来说,新车减配又降价。首先一分钟告诉你,廉价版Model Y目前已经明确得知的减配内容。再聊一聊,这车最可能的实际售价。
根据知名博主“极客小猪”实拍透露,这个新版本 和在售的Model Y,车身尺寸上,几乎没有任何区别,不过前后贯穿灯带都没了,大灯换成了分体式,类似于老款Model Y大灯组的设计。轮胎依然用的是19寸,255的胎宽,品牌是倍耐力的,轮毂的样式更简约了。
车内的变化比较大,首先主副驾之间有了个过道,类似于cyber truck这种设计。头顶的全景天幕给取消了,取而代之的是纯铁皮顶棚。氛围灯给取消了,后排的控制屏也给取消了,不过空调出风口得以保留。然后皮座椅换成织物的,同时座椅的加热、通风功能,也随之取消。电池容量缩水,消息称,新款约50度的电池包,400多公里的纯电续航。
好,就已知的这些减配内容,你认为成本上能降多少钱?电池包缩减十几度,成本撑死就1万来块钱,这个全景天幕换成铁皮顶,成本也就大几千,剩下的几个功能性配置,加起来,成本也就能降个一两万。满打满算,上述功能配置,成本也就降个4万块钱,现在的Model Y卖26.35万起,那从成本考虑,廉价版Model Y估计还得卖二十二三万呢。
但如果这车真的卖这个价格,是掀不起多大风浪的。毕竟20万都花了,谁还差这三四万啊,买它一看就是买不起正经Model Y的,没少花多少钱,反而显得自己买车很吃力,我想大部分消费者是不会买账的。
不过这里我想说,特斯拉这个品牌真的是很务实。之前就传出过,特斯拉要推出相对廉价的车型,叫Model Q,比Model Y小一圈,而且传的有鼻子有眼的。但推出新车型需要研发,需要开模,需要建新的生产线,成本肯定不低。
可特斯拉现在却怎么务实怎么来,用现成的Model Y产线,进行减配调整,不仅车身尺寸没缩水,还几乎没有研发成本,连新车的生产线都不用造,真正的花小钱办大事。
而且这个廉价版的Model Y,推出的目的就是为了走量,它可以继续和其他车型一起摊销成本,所以价格还有下降的空间。况且这款车减配的内容,可能还有很多地方没有被发现。例如音响喇叭是不是可以减几个,电尾门是不是可以砍掉,方向盘加热是不是可以没有。电池小了,车身轻了,底盘是不是可以从材料或结构方面 再优化一下,例如铝换钢,五连杆变四连杆,刹车系统是不是可以不用布雷博的。再经过一系列的配置优化,我认为十八九万的特斯拉Model Y还真有可能。但要说十五六万,一下子比现款便宜10万的新款,可能性几乎没有。
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