精致带有野性、豪华兼顾越野福特探险者昆仑巅峰版双面个性的深度解读

对于当下的时代来说，先入为主的“视觉印象”非常重要，而汽车作为消费品之一，符合主流审美的外观与内饰设计也是成为热销款的第一标准。 “限定款”、“定制款”等专属标签更是对当下越来越年轻化的消费群体有着独特的吸引力。Timberline—福特探险者昆仑巅峰版作为福特探险者“特别定制版”车型，一经上海车展首次亮相后热度持续上升，带着众多车友的疑问，今天让我们再次走进福特探险者昆仑巅峰版，看下这个“特别版”究竟有多少特别之处！

很多车友都知道，2021年探险者Timberline于北美上市，当时也让国内的福特迷们羡慕不已。而此次的探险者昆仑巅峰版，整个设计均出自福特中国设计中心之手，还融入了许多中国元素。

以“万山之祖”昆仑山脉为设计灵感，以慕士塔格峰、公格尔峰以及公格尔九别峰的“昆仑三雄”为原型打造而来的“专属logo”，无疑是在向我们传达探险者昆仑巅峰版它更强的越野能力。要做到这样的硬实力，绝不是外表上“浮夸”可实现的，探险者昆仑巅峰版基于现款福特探险者打造而来，全新阿尔金橙专属车身配色让“日照金山”的雄伟壮阔时刻陪伴你我身边，18寸玄岩硬派轮毂“一抹橙”的颜色搭配与车身相呼应，搭载专为硬派越野打造的普利司通“动力侠”全地形REVO3 AT胎，在保证抓地力和附着力的同时又拥有更安静的胎噪表现。

其实轮胎搭配一直是国内汽车市场的“重灾区”，好的轮胎对于平时我们用车的体验影响十分大，尤其是越野过程中，一套优秀的轮胎对于脱困、穿越影响十分明显，探险者昆仑巅峰版在这一方面真的可以算得上“不计成本”，良心之作！

为提升整车的越野能力，探险者昆仑巅峰版还针对底盘进行了专业的调教，相较于现款福特探险者，底盘高度提升30mm，虽说到不到纯硬派越野的表现，但是23°接近角24°离去角也让用户在非铺装路面上信心更强。2.3mm厚，重达13.78kg的镀锌钢材底盘护板以及2mm厚、6.2kg的钢制变速箱保护罩也给底盘关键部位提供了更强的保护能力，即便发生托底、刮擦也完全不用担心核心部件的损坏。

作为一个越野发烧友来说，笔者也亲自动手对自己的爱车升级了全套的底盘护板，对于探险者昆仑巅峰版此次这样的搭配，真的是令我感到十分的意外与惊喜。

拥有超强的越野能力，充沛的动力和优秀的操控表现更是不能少。探险者昆仑巅峰版采用福特最新的纵置后驱平台，同级独有的50:50的配重以及扭矩分配的黄金比例。越野界“威名远扬”的托森差速器也成了“标配”，纯机械实现限滑和自锁机构，比起电子限滑系统，响应更快，稳定性更高，越野脱困表现更加优秀。其实说到托森的搭配，不单单是性能上的提升，放眼整个SUV市场，只有百万级别SUV比如大众途锐、奥迪Q7等豪华品牌高端车型才会用到托森，探险者昆仑巅峰版这样的配置，注定会给用户带来“越级”的豪华体验。

探险者昆仑巅峰版不仅有着“不俗”的越野表现，更加舒适、豪华的座舱表现才是一众硬派越野“望尘莫及”的地方。超大尺寸的中控联屏带来十足的科技感外，“专属”的开机动画也让用户感受到那份尊崇。内饰整体采用流沙米/墨玉黑的撞色设计，采用定制打孔工艺全粒面真皮与豪车常用的Dinamica环保麂皮的搭配。除了用料扎实，更是细节满满，全车饰板与座椅均采用昆仑山脉最高峰海拔7649米的公格尔峰等高线纹印，配合座椅靠背处“昆仑山标”刺绣，细节属实让人感到惊喜。

结语：作为一款“商品”，出色的设计是厂商水准和实力的表现，而福特探险者昆仑巅峰版的设计不仅是一个“商品”，更像是一个“礼物”、“伙伴”，一个随处可见用心与惊喜的礼物；一个可以陪着你奔向山海又能城市悠然畅行的伙伴。更强的越野能力、个性且实用的专业调校、舒适与细节满满的驾乘空间，探险者昆仑巅峰版对国内消费者来说真的用心了！

新车计划将于二季度上市，怎么样？你是不是有所期待呢？