5月15日,上汽通用别克新一代君越正式上市,以全新造型和全新配置登场的新一代君越,四款车型官方定价为17.99万至23.99万元之间。
这也是从2005年第一代君越诞生,到2017年第三代君越至今,终于迎来了新一代君越,而新一代君越能否重现当年一车难求的热度,是本次焕新的主要看点。
“君越自推出以来一直是别克产品组合中的中流砥柱,以其雕塑般的设计、现代内饰和周到的个人技术而闻名,在保持其标志性声誉的同时,新一代 LaCROSSE 进行了升级,具有更具表现力的外观、卓越的舒适性和创新技术,以提供更加互联和智能的用户体验。它将重新定义高档轿车领域,为客户提供他们想要的更多东西。”上汽通用汽车别克销售与营销总经理塞萨尔·托莱多 (Cesar Toledo)概括了新一代君越的核心亮点。
而对于观众来说,新一代君越的看点,包括了全新家族式的外观、全新一代的轻混动力、以及全新别克虚拟驾驶舱等智能化科技。
新一代君越的造型,与4月份上市的首款奥特能平台新车别克ELELCTRA E5相似,也采用了上窄下宽的前脸构型,并配上了别克全新车标。飞翼式大灯组,在大尺寸下中网的衬托下,让整张前脸显得更加犀利。
新一代君越的车身尺寸与上一代保持一致,而且依然是溜背短尾的运动轿跑风,区别在于采用了当下流行的横贯式尾灯组,从视觉上具有拉宽效果。
所以说,新一代君越改变了不少,不变的是美系运动轿跑的底蕴,而这一底蕴从君越出现至今一直保持了高热度,甚至当下新车频出,也多是跟随了这一设计风格。
全新一代君越的座舱,则是换装了别克最新的虚拟座舱系统,这一系统在别克世纪、ELELCTRA E5上也都已经出现,用总结性发言来说,别克虚拟座舱就是汇聚了当下所有智能汽车的科技元素。
简洁、色彩丰富且科技感十足,是新一代君越全新虚拟座舱的特点。而在其中,新一代君越作为旗舰轿车系列,搭载了同级之中最大尺寸的EYEMAX 30英寸曲面6K大屏,这套系统不仅提供了艳丽超高清的视觉效果,同时还提供了多达37项车辆功能,而且可以通过单个自定义语音指令进行包括导航、音乐、空调及座椅等功能调节,同时支持多种手势控制。
相对来说,新一代君越的Avenir版本,则是奢华度进一步升级,比如11扬声器Bose沉浸式环绕音频及数字化座舱净化系统等等。
动力方面,全新一代君越搭载第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机,搭配48V轻混系统和9速Hydra-Matic智能变速箱。这套动力最大输出功率174千瓦,峰值扭矩可达350牛米,WLTC测试工况百公里油耗低至6.59升。
此外,新一代君越还将在今年第三季度推出1.5T动力版本,相信其入手价格会更有诱惑力。
既然追新,又怎能少了智能驾驶辅助系统,在内外饰、动力、座舱科技焕然一新的前提下,新一代君越还搭载了更多驾驶辅助功能,包括全速域自适应巡航控制、Hands-on车道居中等14项安全驾驶辅助系统装备齐全。
而Avenir版本则加持了自动泊车辅助系统,可以为用户提供全自动泊车的辅助,带来更为轻松的泊车体验。
别克君越,曾经是与日系三强、德系双雄并肩而行的美系运动旗舰,而今的焕新,不仅售价下调,而且配置上行,足见上汽通用别克在中高级轿车领域的一番苦心,至于能否拉回曾经的热度,大伙儿觉得如何?
作者:罗丹
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