哈弗的枭龙系列在近日是正式上市，15万元级的一个起售价格，标配电四驱，可以说是已经有了一个爆款的潜力，今天我们就来看看，这款SUV，究竟哪一个配置最为值得购买？
此次共发布两种车型六个配置，110km领航版15.68万元、领动版14.98万元、52km续航版13.98万元；MAX Hi4 105四驱智能旗舰版17.98万元、领航版16.98万元、精英版15.98万元。六款车型中，最推荐售价16.98万元的Hi4 四驱领航版。这是为什么呢？
为什么没有推荐非Hi4版本，因为Hi4其实是长城最新的智能四驱电混技术，比DHT系列还要更“聪明”一些，同时在智能座舱、驾驶辅助技术上也有更新，同时，四驱与两驱同价了，那一定是选择Hi4版本里的车型了。
首先来看精英版，标配Hi4电动四驱、胎压显示、疲劳驾驶提示、远程启动、无钥匙启动；在舒适性配置上，前排座椅加热、对外放电；在科技配置上，360度全景影像、OTA升级、透明底盘、三12.3英寸仪表，整体来说是够日常使用的了，那为什么会更推荐贵出了1万元的领航版？
贵出的一万元，主要是升级了一套较为全面的L2级驾驶辅助系统，像什么倒车车测预警、全速域自适应巡航、车道居中、车道偏离预警等等；同时在舒适性配置上，升级电动后尾箱、蓝牙钥匙、8扬声器、64色氛围灯、空调温度分区控制等等，可以说在日常使用，体验上是有一个不小的提升的，这一万元的升级性价比也比较高。
最后来看看同样贵出一万元的旗舰版，主要是升级了像遥控泊车、循迹倒车、自动泊车；在舒适性配置上，HUD抬头显示、前排的手机无线充电、负离子、感应后备厢。其实主要是升级了一些锦上添花的功能，但如果觉得自己倒车技术不是特别好，平时开车处理道路信息能力一般，那么这个版本也是可以考虑的。
长城这几年的日子可以说过得不太好，除却坦克300以后，便一直都没能有新款成为爆款，如今随着枭龙MAX的到来，相信这样的一个情况会有所改善，毕竟没有哪个消费者会不喜欢性价比高的汽车产品。
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