特斯拉Model3自推出以来，在过去很长的一段时间内，一直都是同级别电动车型中的标杆。不过就是这么一款明星车型，自上市以来这么多年过去了，Model3的外观始终没有太大变化，而且在内饰和配置等方面的变化也不大，算不上真正意义上的改款。时间长了就很难保证拥有新的竞争力，而且随着国内电动汽车市场的快速发展，特斯拉所面临的竞争也越来越大，在这种情况下，Model3是时候需要换代升级了。根据最新的消息来看，新款特斯拉Model3预计会在设计和内饰等方面进行调整，同时在今年下半年可能将会带来它的首次换代车型。

全新运动外观，内饰或取消换挡拨杆，向ModelS看齐？

关于特斯拉Model3换代车型的消息在去年就有传言，期间也曝光过不少关于新车的谍照。综合之前的信息来看的话，新车在外观上会带来诸多变化。相比现款车型，前脸部分依然是封闭式前格栅设计，不过整体的弧度更圆润饱满。新车还对大灯做出了一些调整，造型变得更加修长，与特斯拉Model

X有点类似。另外，在前保险杠位置还取消了前置超声波雷达装置，而驾驶辅助功能的感知来源则可能通过摄像头来实现。

车身侧面的轮毂部分，和现款也是有所区别的，新款的造型更加运动。而车身尾部，其尾灯造型更纤细，这一点和前大灯有所呼应，另外从突出的部分来看，后包围大概率也会有一定的变化。总的来说，新款特斯拉Model3进行伪装的部分并不多，主要集中在车头和车尾，可以预见的是新车造型比较低趴，运动风格会更强。

和外观相比，新车在内饰方面带来的变化预计会更大。结合之前曝光的路试视频来看，新车采用三幅式圆形方向盘和悬浮式中控屏，另外在方向盘安全气囊部位上方多出了一条镀铬装饰条，而且下方采用了镂空设计，也使用了镀铬材质，和现款比起来的话，新款的方向盘更加精致运动。同时，从车内的伪装布料来看，左侧的转向灯拨杆并未有突出的迹象，而且曝光的视频中车内人员在中控屏幕上进行了一个下滑的操作，车辆便开始向后倒车。这种驾驶操作方式我们可以参考现款特斯拉ModelS，由于ModelS车上并未提供换挡拨杆，换挡功能可以在中控屏幕上操作，具体表现就是上滑为前进挡，下滑为倒车挡。这么来看的话，新款Model 3在这方面的设计以及操作逻辑可能会向ModelS看齐。不过，这种通过屏幕触控来挂挡的方式，对于多数用户来说可能需要很长的时间来适应。

根据特斯拉ModelS的内饰风格来看的话，它配备了17英寸中控屏，以及提供普通样式方向盘和Yoke方向盘两种选择，不排除后期新款Model3也会采取同样的设计，不过针对选装的Yoke方向盘，则还要看接下来国内的法规政策如何变化。另外根据之前的爆料消息，新款Model 3在中控台上的木制装饰可能会被取消，取代的将会是织布材质或者是Alcantara材质，相对来说看上去会更具有现代化的风格。总体来看，新款Model3内饰将会更加简约，整体质感预计会得到一定的提升，不过这可能导致最终的成本会有所增长。

新款预计不会上4680电池，价格会有所降低吗？

动力性能方面一直是特斯拉的强项，Model3也不例外。参考现款Model3的动力，入门的后轮驱动版，其电机最大功率为194千瓦，最大扭矩340牛·米。官方给出的零百加速时间就达到了6.1秒的水平，这个性能放在同级别豪华品牌车型当中是完全够用的水平。动力性能方面相对来说预计不会是此次升级的核心。

新车续航方面还未有相关信息的透露，但说到续航就不得不提到电池部分。之前就有传言表示新款Model3将会采用4680电池，而该型号电池之前在海外少部分ModelY车型上面有安装过，相比起之前的21700电池，它在电池容量和功率上都有提升，而且对整车续航里程也能带来一定的影响，最重要的是还能降低一定的整车成本。这么来看的话，新款Model3用上4680电池也比较合乎情理。

不过，从刚刚结束的2023特斯拉股东大会的内容来看，其中马斯克提到特斯拉应用4680电池大规模量产的话还需要一定的时间。也就是说有可能会被推迟，那么这样一来，新款Model3若在今年下半年量产的话，那个时候4680电池或许还没有大规模应用。因此，这次新款Model3不像之前所说的上4680电池也是有可能的。

此外，这次大会上还透露了特斯拉准备计划生产一种新型驱动装置。这种装置生产只占目前工厂一半的空间，碳化硅更少也不需要稀土元素，而且还将改用新的48V低电压架构，对铜的需求量也能减少，这意味着在制造成本上会得到进一步的降低。同时，参考现款车型目前售价23.19万元和33.19万元，这一新型驱动装置如果投产到新款Model3量产车上面，那么后期新车在价格方面或许也会得到进一步的降低。不过，从目前的情形来看，4680电池一再推迟，而新型驱动装置到底实际效果如何也还有待观察，那么想要指望更低的成本给Model3带来更低的价格，这种可能性不大。

结语

特斯拉Model3一直以来有着较高的热度，每次有新消息曝光，或者是新谍照，再到这次的动态路试视频，都能吸引到大量消费者的关注。结合多次的信息来看，新款Model3主要针对车头和车尾部分的设计做出了一定的调整，变得更加激进运动了。同时内饰方面或许是变动最大的地方，不仅改变了一些科技配置，甚至有可能对以往的换挡操作方式也有所改变。这些变化都能给消费者带来一定的新鲜感，不过在动力续航以及电池等核心部件还未完全确定的情况下，想要等新车上市就能带来明显的价格让步，这种希望暂时看来并不大。