最近关注度颇高的哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX，都选择在5月15号正式上市，显然是想尽把3月份长城汽车智能新能源干货大会上的成果尽快落地，在新能源时代的竞争中早一点取得优势。
回顾哈弗枭龙的产品力，4600/1877/1675mm的车身外观长宽高数据，在紧凑型SUV中表现中规中矩，但2710mm的轴距长度依旧充分保障了后排空间的表现。并且在设计上，哈弗枭龙也采用了哈弗家族最新的设计语言，整体十分简洁，内饰甚至在7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控台多媒体屏幕之外，还大量减少了物理按键。
哈弗枭龙使用的是DHT-PHEV插电混动系统，以1.5L自然吸气发动机为基础，发动机最大输出74kW，前置电机还有115kW的最大输出，最大综合功率185kW，最低荷电状态测试油耗为5.30L/100km。
对比目前最畅销的比亚迪宋系列车型，哈弗枭龙的动力系统不一定有优势，但考虑到哈弗枭龙的厂商指导价为13.98-15.68万元，且包含3款不同配置的车型，最终竞争力还真不一定差。
而作为进阶的选择，哈弗枭龙MAX的厂商指导价为15.98-17.98万元，同样包含3款不同配置的车型，但因为车身外观长宽高尺寸分别达到了4758/1895/1725mm，已经跻身中型SUV行列，轴距2800mm也能拥有更大的车内空间。
与此同时，哈弗枭龙MAX的设计在哈弗枭龙的基础上也更为上档次，不仅外观多了不少细节修饰，内饰的层次感和用料也十分上档次，三连屏、皮质座椅、可开启全景天窗等等更是作为标配。
哈弗枭龙MAX采用了前后双电机的布局，电机的最大输出分别为70kW和150kW，1.5L自然吸气发动机还有85kW最大输出，系统综合功率可达205kW，最低荷电状态测试油耗为5.50L/100km。
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