此增程非彼增程：吉利星越L以一打三

面对日新月异的新能源产品，如何选择成了一大难题。选择“纯电”担心续航，选择“增程”担心技术，选择“插混”又觉得不够新意。难道放在现如今如此发达的汽车市场，“鱼和熊掌”依然不可兼得吗？星越L 增程电动版相信一定可以解决您购车时的“燃眉之急”！

星越L增程电动版基于吉利汽车“e-CMA”智能超电架构打造而来，同时拥有“纯电、混动、增程”三种电动技术。简单来说星越L增程电动版是一款插电式混动产品，但凭借独有的“电驱动串联锁定”技术，并且搭载3挡变频电驱DHT Pro系统，让新车在混动和增程模式以及纯电三种模式之间随意切换，41.2kwh的超大电池组能够提供205km纯电续航里程，1.5TD超高热效率的米勒循环高压缩比发动机，1L油最高可转化为3.35kwh的电量，满油满电情况下综合续航更是达到1300km。

受先入为主的视觉观感影响，更符合当下消费群体审美的设计才能获得更高的销量，星越L增程电动版便是颜值当道的代表之一。车身同色的进气格栅内部搭配LED灯组，配合中间处发光的车标，夜晚点亮时辨识度非常高，包围处封闭式进气口设计更加提升整车的科技感。

内饰方面，新车依然保持着燃油版相同的设计，虽说没有变化，但是这套内饰设计在星越L上市初期就已经收获大量的粉丝，贯穿主、副驾的三联屏，内饰用料也非常扎实，质感丝毫不输豪华品牌。

智能座舱当然也是现在新能源产品的入门科技，新车全系标配8155智能芯片，配合吉利银河OS车机系统，整体运行十分流畅，并且具备前后排语音交互功能，仅10分钟便可实现远程OTA升级。自适应巡航、360影像、AR-HUD、开门预警等，可谓是想要的都有，足足的配置拉到满。

得益于最大功率107kw，最大扭矩338Nm的电机加持，星越L增程电动版无论是超车还是起步都感觉游刃有余，前麦弗逊后多连杆的底盘设计外加上支撑性非常好的减震器，让新车行驶时整体底盘质感非常扎实，颠簸路面车身没有过多的晃动，弯道时车身侧倾也抑制的非常到位。外加上整车90%以上声学材料覆盖，9大增程器NVH优化，让整车100km/h行驶时车内噪音仅64分贝，可以说无论是动力、操控还是车内静音星越L增程电动版都是那么的高级。

其实对于星越L增程电动版，笔者还是比较熟悉的，当时上市初期也是有机会进行过长期试驾，其实对于普通家庭来说，选择新能源车型，低廉的用车成本一定是大家考虑的主要原因之一。得益于205km超长纯电续航的加持，平日城市上班、接娃代步基本可以当做纯电车型来开，动力充沛、输出平顺，实际测试每公里仅需0.2元充电成本；为了得到更接近我们日常使用的真实数据，笔者更是将电量跑空，混动模式经过高速、国道以及拥堵城市路面，综合油耗每百公里5L左右，作为车长接近4800mm的“大家伙”来说，仅需一台紧凑轿车的油耗便可畅行无忧，可谓是用车“毫无压力”。

在星越L增程电动版身上我们可以看到很多吉利对于新能源领域的新思路，多项技术也是在新能源汽车领域首次出现。我相信很多消费者会质疑星越L增程电动版的品牌力，但是对于大多数人群来说，“好不好看”“好不好开”“省不省钱”需求就是如此简单。星越L增程电动版是否是你心里那台值得选择的新能源车呢？