中国新能源MPV的强力新选手，传祺E9产品力强在哪?哪款最超值？

自广汽传祺以GM8入局MPV市场，再到M8的各个版本车型共同上阵，销量排行榜里就一直有了一个优秀的中国身影。我身边的朋友在选择MPV时我经常会推荐传祺M8，从性价比颇高的领秀系列，到气势惊人的宗师系列，买了车的朋友都表示非常满意。在这些优秀车型的基础上，广汽传祺又用E9为消费者带来新能源MPV的新选择，它不但本身有强劲的产品力，而且在跟同类型的友商产品的对比中也优势明显。下面我们就来好好看看它产品力强在哪？上市的车型中哪款最为超值？

我们首先来了解一下传祺E9这款车的基本信息，它是一辆使用了插电式混合动力的新能源MPV，上绿色牌照，按照今年的政策购车是无需缴纳购置税的。车身尺寸方面，它车长5193mm、车宽1893mm、车高1823mm、轴距3070mm；跟MPV的标杆车型别克GL8相比，它车长和轴距略小了一点点，车宽和车高都要比GL8更大。车内是2-2-3的7座标准MPV布局，第二排有航空座椅，是一辆相当标准的中大型MPV。

在外观上，传祺E9继承了M8系列的线条感，不过它的前脸设计会更加前卫，大面积的横向银色装饰条看起来更有新能源车的感觉。车身侧面线条棱角分明，刚劲有力。车尾的灯组造型立体感十足，横贯+竖切的纵横式设计看上去非常有气势，也为车尾营造了丰富的层次感。

当然，作为一台插电式混合动力的车型，传祺E9在车身上多处增加了PHEV的标识来凸显自己的新能源身份，另外，它也同时拥有交流慢充与直流快充的接口，方便使用者能够更加方便的使用不同的充电设备。

在内饰方面，传祺E9与传祺M8保持了基本的一致，最大的改进是副驾驶前方增加了一块12.3英寸的液晶屏幕。长途行车时，副驾驶位置的乘客也有充足的娱乐资源来打发时间，度过漫长的旅程了。

作为一辆MPV车型，第二排的乘坐体验必然是重中之重。传祺E9第二排配备了2张独立的航空座椅，它使用了半苯胺高级真皮的面料，包括腿托在内的各种调节功能非常丰富，传统的加热、通风、按摩功能它也都有配备，一键SPA模式更是可以把这些功能联动起来，只需要按下座椅扶手液晶屏上的按钮，座椅会自动向后放倒，然后给你来一段让身体充分放松的按摩。

第二排的乘客还能使用到前排座椅背后的小桌板，车窗也配备了遮阳帘，水杯架、USB充电接口也是应有尽有，第二排的独立空调也是必不可少的。另外，它第二排还有一块吸顶式15.6英寸液晶屏幕，可以在出行的过程中给第二排乘客足够的娱乐体验。

传祺E9的第三排座椅设计也非常用心，它可以4/6比例放倒，同时也可以按此比例进行单独的前后移动，而且可移动的范围很大。这让传祺E9的空间能够在载人与载物之间灵活的调配切换，日常应付各种用车场景都会更加从容。

动力系统方面是传祺E9的优势所在，它使用了一台能够输出190匹马力、330牛米扭矩的2.0T发动机，相比于同样是插电式混合动力的MPV腾势D9的1.5T发动机在排量和动力数据上都有明显优势。它的电动机是134kw、300牛米扭矩，日常市区行驶中推动车辆绰绰有余，百公里加速能力是8.8秒。在车辆急加速时、高速公路巡航时，它的2.0T发动机还能够以2挡齿轮比来参与直接驱动车辆。这同样比使用E-CVT变速箱，发动机只能以单档直驱车辆的腾势D9在动力与油耗表现方面都更有优势。

传祺E9全系3款车型都使用了25.57度电的电池组，WLTC标准下纯电续航能力是106公里，这个纯电续航能力基本上能满足每天城市用车的需求了，如果家里或者单位有充电桩的话，每天用车完毕都把电充满，它几乎可以当做一辆纯电动MPV来用，用车成本会非常低。这个纯电续航能力也要比腾势D9的入门车型更高，传祺E9入门款32.98万，纯电106公里续航。腾势D9入门款33.58万，纯电43公里（WLTC标准）续航，这样对比来看，是不是传祺E9的也优势相当大？

另外，在汽车之家的实际测试中，传祺E9在亏电状态下百公里油耗不足6.5L，满油满电状态下续航能力超过1000公里，对于看重用车成本的消费者来说，也都是非常出色的表现。

当前，传祺E9共推出了3款车型，分别是售价32.98万的E9 PRO，售价36.98万的E9 MAX以及售价38.98万的E9宗师。这三款车在配置上有什么区别，哪款性价比最高呢？我们来一款款解读一下。

在动力系统，发动机、电动机、电池容量方面，三款配置没有区别。所以这就让入门款售价32.98万的E9 PRO显得性价比非常高。虽然是入门款车型，但是它各种配置已经非常丰富了，自动大灯、分区自动空调、前后雷达、360全景影像、电动天窗、双侧电动门、电动后备箱门、无钥匙进入、无钥匙启动、第二排航空座椅电动调节、第二排座椅的通风加热按摩、雅马哈音响、甚至L2级别的辅助驾驶它都全部配备了，可以说在配置上已经跟很多车型的中高配，甚至顶配可以看齐了。传祺E9的这个入门款也可以说是全系车型中性价比最高的选择了。

售价36.98万的E9 MAX售价贵了4万元，它升级了可调节软硬的电磁感应悬架，能够提供更好的驾驶感受；它还升级了方向盘加热、音响主动降噪、电动第一排与第二排的电动座椅记忆、第二排小桌板、12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕、15.6英寸的后排娱乐屏幕、后排遮阳帘、车内香氛、手势控制和面部识别、车内的220V电源、流媒体后视镜等配置，可以说豪华配置也几乎拉满了。适合购车预算充足，对车内豪华感有更高要求的消费者。

传祺E9的宗师版售价是38.98万元，比MAX版还贵了2万，它使用了与M8混合动力宗师版同样的前脸设计，看起来更为霸气一些。在配置上它增加了自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能，升级不多，主要为喜欢这种前脸风格，又不差钱的消费者服务。

从配置上来看，传祺E9的入门款就充满了诚意，32.98万元的售价可以说是非常有性价比，横向对比的话瞬间就让腾势D9售价33.58万元的入门款车型不香了。售价36.98万元的E9 MAX更是豪华配置拉满，基本可以说一旦拥有、别无所求了。传祺E9的上市让本就竞争激烈的MPV市场变得更加内卷，也为消费者奉献上了一个更有超值的选择。如果你想买一辆可油可电，可上绿牌的新能源MPV的话，传祺E9真的是当前市场上最为超值的车型了。