这次空间挺大，在买马自达CX-50行也之前，你必须了解的五件事

5月25日，马自达CX-50行也正式上市，此次共推出6款配置，指导价区间为15.98-20.68万元。自从一汽马自达撤退后，国内只剩长安马自达一家，此番推出的CX-50行也意义重大，是关系到长安马自达能否找到新的增长点的关键战役。如果你对这款新车感兴趣，那么本文拎几个重点，告诉你买CX-50行也之前必须了解的五件事。

虽然定位紧凑型SUV，但是尺寸比途观L还大

马自达给人印象之一就是不注重后排乘客的乘坐体验，即便是阿特兹这样的中级车，后排空间也是比较紧张的。而这次的CX-50行也估计是下定决心要解决这个问题，所以即便从定位来说它是一辆紧凑型SUV，车身尺寸还要比定位中型SUV的途观L还要大，长宽高分别为4785*1920*1638mm，轴距达到2815mm，后排空间比较宽敞。换句话说，你可以有100个不买马自达的理由，但这次，空间小不是理由。

2.0L/2.5L动力系统，主打平顺省油

这次的动力系统没有惊喜，依然是2.0L和2.5L自然吸气的发动机，传统部分也是那台6AT变速箱，从参数来说，这套动力的参数放到2023年的现在确实有点不够看了，即便是2.5L引擎，也会被1.4T小排量涡轮机超越，6AT变速箱的挡位数量也比较少了，毕竟现在8AT已经普及。不过好处也有两个，一个是可以加92号汽油，另一个是马自达的这套动力组合已经经过多年的市场验证，可靠性不用担心。而这次的2.5L发动机还加入了可变缸技术，理论上能进一步提升燃油经济性。

后续会有2.5L油混车型，不着急的可以等等

可能是因为2.0L/2.5L车型的动力确实比较老旧，长安马自达之后还会推出搭载2.5L油电混动的车型，考虑到马自达和丰田的亲密关系，不出意外的话，这套油电混动组合应该就是由丰田提供的。不确定的是，是否会推出搭载双电机的四驱车型，因为目前的CX-50行也燃油版是全系两驱，并没有四驱版。如果你对燃油经济性有更高的要求，不妨等等CX-50行也油混版。

驾驶辅助功能全系标配，车机功能实用为主

这次马自达CX-30的驾驶辅助功能配备得十分齐全，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航等功能，达到L2级的驾驶辅助标准。马自达不喜欢搞大屏，10.25英寸应该是马自达旗下最大的尺寸了。

务必上2.5L车型，智行版值得推荐

考虑到2.0L动力对这么大的车身而言确实有点力不从心，所以个人强烈建议购买2.5L车型，动力感受会高一个层次。而在2.5L车型中，智行版值得推荐，提供了前后雷达、360度全景影像、电动感应后备厢、前排座椅电动调节/加热等功能，舒适性方面做得挺周到，性价比不错。

全文总结

今年对长安马自达而言是关键的一年，CX-50行也有没有打响，将影响马自达未来的战略和布局。从CX-50行也的价格可以看出，长安马自达也给到了不错的诚意，那么CX-50行也是否能成为振兴长安马自达的关键选手，还有待市场的最终检验。