日前，一份5月份前三周的新势力销量的名单在网络流传，引起了一些关注，今天给大家解读一下。
5月前三周，理想汽车呈断层式的领先，交付量维持在六七千附近，第二名的两倍之多，可谓强势。零跑稳居第二名，闷声发大财，销量维持在两三千左右，其中最大功臣应该是零跑C11。有意思的是，第一和第二名的品牌的主销车型都是增程式混动车型，看来目前新能源汽车的尽头就是增程。
腾势的势头也很不错，三周有两周拿下季军，目前腾势的主要产品是腾势D9，作为一款指导价不低的MPV，获得这个成绩值得肯定。欧拉在第一周获得第三，此后的两周销声匿迹，有点诡异。
在第二阵营，哪吒、极氪的发挥比较稳定，能在第四或第五的位置待一段时间。蔚来和小鹏危矣，周交付量维持在1000左右，算是半只脚踏进ICU的水平，得想想办法了。问界背靠华为这棵大树，之前的销量十分可观，但现在来看，也就一周一千多辆的水平，也需要努力。
GO车君点评：虽然理想汽车在网上备受争议，但是人家卖得确实好，可见在电池技术未有突破性技术的当下，可油可电的增程式混动的确能打到一部分消费者的痛点，再加上理想一直主打家用场景，因此备受家庭用户喜爱。此外，蔚来小鹏的处境令人担忧，该想想办法了。
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