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到店体验!全新宝马X1的后排大不大?iD9好用吗?

BMWsky宝马会 1797浏览 2023-05-29 IP属地: 广东
宝马X1一直是同级别中的标杆车型,全新换代之后实车表现到底怎么样?外观像“小X3”?后排空间咋样?iD9车机系统好用吗?...带着诸多疑问,我到店仔细体验了一番...


后排空间够大吗?

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这次实拍的是sDrive25Li M运动套装,官方售价31.69万元。X1换代之后车身尺寸4616/1845/1641mm,轴距2802mm,相比海外版加长了110mm。可以下结论的是,后排空间依旧很大。前排调整好我的正常坐姿,后排还有接近一个小臂的腿部空间(以身高175cm/体重65公斤为参考),这对于家用来说相当富裕。

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以我自己的实际体验来看,后排坐垫的长短、承托性都比以前好了不少;靠背多个角度可调,可以通过下方的拉手来调整;此外还支持4/2/4比例放倒,增强了实用性;不能前后调节。

车内前排怎么样?

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来看车内的前排,首先我要说的是,宝马的这款新方向盘手感还是一流的,它不是7系上的平底式,这种正圆型且下方镂空的设计很对我的品位,很显精致。

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虽然不是M一体式运动座椅,但普通座椅也比以前更显运动了,材质是Veganza皮革,配色为珊瑚红+黑色。

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中控台没有了鸡腿档把和iDrive旋钮还是感觉空荡荡的,其他按键的分布要适应一下。下方有一个镂空的大空间可以放到东西。前方是杯架和无线充电区域。

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然后就是10.25+10.7英寸的曲面连屏,搭配的是iD9系统,相比iD8,新车机在左侧新增加了“个人助理建议”,就相当于一个快捷悬浮小窗的作用,你可以上下滑动选择进入功能区。

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副驾驶前方有两个空调出风口,这是不多见的;另外一点想要表扬的是,镂空的门拉手相当有设计感,也更显年轻化;在这一区域想结合的还有Harman/Kardon音响(会发光的),但它是5000元选装的。

外观设计的亮点在哪?

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的确,全新一代X1整个外形体态比以前显大,细节之处也更显力量感。双肾格栅的大小正好,既有冲击感又不显得突兀;日间行车灯的样式好不好看?这个就因人而异了。

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这台展车配备的是20英寸的铝合金轮圈,多辐式869 I型,其实一点也不显大,但需要8000元选装;齐平于车身的门把手对于一些老车主来说可能需要适应一下。

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虽然加长了110mm,但X1外观造型依旧很和谐舒展。整个尾部设计方方正正的,尾灯设计很细长,两侧也有和7系类似的设计细节;不过X1全部都变成了隐藏式排气,即便如此还是保留了排气管的造型,这这这...图啥呢?

还是一款好产品!

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虽然这次没体验到全新X1的动态部分,但对于宝马来说,其实也没必要过多担心什么。整体来看,全新一代的国产X1的表现相当均衡,没有什么明显短板,相信经过几个月的爬坡之后,月销量稳定过万不是问题,你觉得呢?

你喜欢全新X1吗?
评论区来聊聊~

文章标签:
2023上海车展
 
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