自主顶流对阵合资标杆谁更强，红旗HS5深度对比本田CRV

当下的中国汽车市场，SUV市场随着人们的需求日益火爆，并且20万元的SUV市场已经成为各大厂商的必争之地。似乎所有汽车品牌都明白，只有深耕SUV市场才能有所作为，。 本田CR-V作为消费者最受欢迎的车型，牢牢控制着市场份额。它于去年完成更新换代，产品力似乎增加了很多。

但是，随着自主品牌的发展，合资产品不再是大家首选对象，就如自主品牌红旗HS5也已经完成换代，在外观内饰和动力总成方面进行不少提升。那么选购SUV车型，到底是自主品牌更好，还是老牌合资更香呢，我们就从多角度对二者进行对比吧。

外观对比

首先外观方面，红旗HS5采用了家族设计语言，有着很高的辨识度，前脸飞翼式进气格栅与左右大灯相连，格栅内部为直瀑镀铬饰条填充，中间部分的红色饰条和前机盖上面的红旗立标做到了遥相呼应，灯组使用了LED光源，前包围两侧有着LED前雾灯。

红旗HS5灯组的设计相当犀利。在标配LED大灯的基础上，还配备了自动大灯、日间行车灯、辅助转向灯、前雾灯等功能，足以满足日常照明需求。侧面和尾部的形状相对坚实且沉重。红旗HS5的长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距为2870mm，属于中型SUV级别，车身轮廓并不是那种阳刚威猛的风格，而是十分的简洁饱满，轮毂的样式精美。

红旗HS5的车尾造型并没有采用溜背或者悬浮式车顶，而是圆润规整的造型。凸起的银色“红旗”字标闪闪发亮，显得非常精致；尾灯组设计很有中国风的元素，里面竖状的灯带和造型有点像长城的感觉，点亮效果相当醒目，很有辨识度。整个尾部造型其实比较简单，这也是红旗家族设计语言的特点；底部护板上方做了个小小的处理，有一些细细的横状饰条；两侧双边共两出的镀铬排气口，动感十足。在下护板与车身中间还加了一根宽大的镀铬装饰条，增加了这台车的精致感。

再看刚刚完成换代的本田CR-V，外观采用全新家族式设计，前脸是六边形格栅，辅以熏黑蜂窝状中网，看上去简洁前卫。车身侧面，本田CR-V维持了比较协调的比例，相比老款车型，我认为现款车型会更具体量感，其整体线条更舒展，视觉效果也会更大气。

本田CR-V车身设计显得较为规整一些，腰线直接贯穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条显得很有层次感，本田CR-V车身尺寸长宽高为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，尺寸方面也做到了它这个级别应有表现，尾部设计也比较规整一些，尤其是底部使用包围包裹很显其实用的一面。

车尾部分，本田CR-V的造型也很规整，双出排气也能提升整体运动感。同时，本田CR-V采用了“L”样式的尾灯组，其辨识度比较高，但缺少一些原创度。整体来看，本田CR-V依旧能满足大众审美，但我认为该车稍显老气。

内饰对比

红旗HS5中控台布局简约，使用到了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，车内、扶手箱以及座椅上面都进行了缝线处理，只是车厢内以深色为主，氛围会稍显那么一点沉闷，有些细节的做工不是很精细，而真皮多功能方向盘握感舒服，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成了一体式联屏，显示效果很棒，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，不过据一些车主反馈，后期使用过程中车机存在迟滞、卡顿以及黑屏的现象。

配置方面，红旗HS5配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、HUD抬头数字显示、12喇叭扬声器、BOSE音响、253色车内氛围灯、自动空调、车载空气净化器等。

安全配置也很齐全，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。前排主副驾驶座椅是电动调节，具有加热和通风功能，而且还是皮和Alcantara混搭材质。

内饰层面，本田CR-V也采用了新一代的家族化设计，其整体布局与思域非常相似，其中控台采用了大量横向线条的设计，能拓宽横向视觉张力。同时，本田CR-V采用了悬浮式中控屏的设计，能提升一些现代感。值得一提的是，本田CR-V的挡把也移到了常规区域，这一点与历代本田CR-V都有所不同。不过，本田CR-V的内饰用料比较一般，其采用了大面积硬塑料材质，这一点红旗HS5没法比。

座椅功能方面，本田CR-V次低配车型带有主、副驾座椅电动调节功能，顶配车型带有加热、通风功能。同时，本田CR-V全系车型的后排座椅都支持前后、靠背调节，这一点表现还是不错。

内饰总结：红旗HS5可以说是彻底完胜了本田CRV，横向拉伸的内饰设计让你坐在车内，感觉车更宽。大量的真皮包装和金属饰板使其非常优雅。此外，HS5采用了两种大屏幕设计，车机系统更具诚意。操作响应、流畅性和内置功能都远远领先于CRV。

动力方面，红旗HS5选择使用2.0T发动机，搭配爱信6速手自一体变速箱，最大输出功率224马力，最大输出扭矩340牛米。而且，HS5发动机的米勒循环技术可以实现百公里7.9L的油耗，这在国产车型中可圈可点。

本田CR-V是一款主打1.5T发动机的车型。配备CVT变速器。最大输出功率为193马力，最大输出扭矩为243牛米。整体动力表现不错，没有小马拉大车的感觉。与HS5相比，油耗也更好，但毕竟在排量方面存在明显差距。HS5的动力性能优于CR-V。

然而，值得注意的是，本田CR-V提供了可变转向比的转向系统，这在同级别产品中并不常见，而红旗HS5在四轮驱动系统上做了更多的努力。虽然两款车都提供了适时的四驱系统，但红旗HS5的全新博格华纳电磁四驱系统提供了五种不同的驾驶模式选择，并增加了陡坡缓降和悬架软硬调节功能，总体而言，它比CR-V更丰富。

因此，将红旗HS5与本田CR-V相比，整体产品力不会逊色甚至有过之而无不及。如果你想用同样的钱追求更完美的驾驶体验，并认可红旗品牌的价值，红旗HS5是一个不错的选择。但作为一款常青树车型，本田CRV在品牌力方面确实是自主品牌难以实现的，所以对于关心品牌的用户来说，选择本田CRV也是十分值得推荐的车型。