2.0T动力带中差 四驱版起步才不到15万 这辆SUV是真的“狗”

如今有了电驱动的存在，哈弗的Hi4让四驱车不再是一个奢侈品，而是像ACC自适应巡航，全景影像等等功能一样，下放到了越来越低的价位上。但是对于越野爱好者，或者是有一定走崎岖路面需求的人来说，燃油机械四驱依旧是一个必需品。

那么燃油动力，四驱，还要有不错的越野能力，如果可以的话，还要有不错的舒适性和实用性，有这么一款车吗？

有的。

哈弗大狗就可以是这样一辆车，近期哈弗官方开启了1.2万元的现金优惠，这也就意味着，一辆燃油动力，带差速锁的车子，起售价格来到了15万以内。而且要注意的是，哈弗大狗四驱版低配，也就是中华田园犬版，就配备了全景影像和透明底盘，并且标配ACC全速自适应巡航，是不折不扣的起步即高配的存在。

并且哈弗作为一个在SUV领域耕耘已久的牌子，仅仅是在紧凑级SUV上，就有多种细分领域，从侧重空间，到侧重运动，再到侧重个性和智能，都有多种可选项，即便是哈弗的“狗家族”也有哈弗大狗、二狗、酷狗等多种车型。

在哈弗的狗系列中，二代大狗要更激进一些，外观线条更加硬朗，内部的换挡机构何门把手换成了坦克系列同款，这种设计更适合戴着手套或是在温度令人不适，触觉不灵敏时操作。而酷狗，车身更短小灵活，也更接近于小钢炮，虽然只有1.5T动力，但是功率达到了184马力，已经是一些低功率2.0T的水平；大狗作为初代车型，也算是试水车型，外观内饰设计更偏向于“规整”，内饰设计上更偏向于老少咸宜的风格，实用性，越野性，颜值等等维度都是“百搭”的款式。

但是直接现金优惠让利，难免会有人怀疑：是不是这个车卖不动了才要这样的？毕竟此前经历过的一大波车企优惠，很多都是因为销量原因而让利的。

但是在这里，大狗是个例外，实际上如果观察一下，哈弗大狗的销量从2023年1月起至今，一直都是在上涨的，4月销量高达10779辆，这个水平的销量，可以排到SUV销量榜的前20名，这还是不包含二代大狗的销量。

如果对哈弗大狗比较关注的话，或许还记得，在刚刚上市的时期，哈弗大狗订单超过1万，用的时间是20天，并且最高销量是97天卖出2.8万台；自上市以来至今，已经有超过23万辆哈弗大狗奔跑在世界各国的公路上。

而且不仅是在国内，哈弗大狗已经在东欧，中东，中亚，乃至于拉美地区都有销售，除了以上发展中国家之外，澳大利亚这种发达国家，哈弗大狗也是同步在售的。能在世界各地，尤其是环境恶劣的地区和经济发达的地区销售，至少说明了哈弗大狗的实力，是可以和行销全球已久的国际品牌硬碰硬的。

很多热销车型在销量正旺时往往都会平价出售，甚至部分车型还会加价出售，但是哈弗为什么会对大狗进行全系优惠呢？

这就需要一波提前预判，首先在7月1日，全国即将全面实行国六b，部分国六a省份，也将实行国六b政策，由此带来的一波新的“优惠大战”也是情理之中的，届时车市上也会再出现一波“晋西北乱成一锅粥”的局面。既然热烈的气氛即将到来，哈弗大狗这种热销车型提前来帮帮场子，效果自然可想而知。

实际上很长时间以来，哈弗都是那个把价格拉到新低的“搅局者”曾经哈弗H6把大空间，适合家用的SUV价格拉到10万以内，Hi4把四驱车的价格拉到了两驱车的水平，一系列的“神兽”们把智能网联，智能驾驶等等功能都变成了十几万元区间的标配。这次大狗又把燃油，四驱，轻越野车的价格拉到了很多前驱家用SUV的水平。

总之，哈弗大狗这个价格搅局者，这次算是当定了。