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深蓝S7-超前点播!沉浸式还原用户真实用车生活

昆明车帮 1201浏览 2023-06-09 IP属地: 云南

6月9日,作为深蓝汽车首款中型SUV-深蓝S7,开启了一场名为“全新亮点,超前点播”线上主题直播活动,沉浸式还原用户真实用车生活,还特邀深蓝汽车两位专业技术大咖一起,深度解读深蓝S7智能座舱设计亮点,以及深蓝S7“超感智能”体验。下面,我们也一起来感受一番吧!

深蓝S7-超前点播!沉浸式还原用户真实用车生活

其实对大部分消费者来说,这造型没多余的好说的,一千个人能看出一千个哈姆雷特,但当前这但凡跟新能源、跟智能、跟高端沾边的车,总有两大难以被抗拒的诱惑力:一个是低趴宽体,一个是光影效果,后者在型面与灯光互不干涉的光影组合与极光腰线上是尽揽无遗,而关于这前者我们学到了一个新知识点,那就是高宽比。简而言之,它就是一台车低风阻的基础,而低风阻呢,不光能优化性能、降低能耗,还能让车辆在驾驶时更贴近路面,说白了,也就是让车辆更利于掌控,不管是轿跑发烧友,还是才拿车本儿的小白,都能轻松上手。

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坐进车里,我们又发现了一样很重要的“黑科技”——“六边形战士”。这里得简单普及一下,这一词最早是对乒乓球运动员的描述词,简单来说就是在六维雷达图中,六项指标全满,没有缺点,而这一词也刚好适应深蓝S7。驾驶感受优秀、预售价格惊喜,这一次我们来重点讲讲它的座舱,来看看深蓝S7能否实现对中型纯电SUV智能座舱的全新定义。

车辆是没有仪表盘的,而它的15.6英寸触控屏则会在我们进行触控或者其它场景操作时进行角度旋转,像咱们在人工泊车时需要观察窗外情况,而这个时候屏幕就会朝向主驾驶,减少我们的头部偏转,让整个泊车过程都更安全。

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虽说没仪表吧,但我们抬起头平视前方,就能有一个巨大范围的全息影像,投影面积可达53英寸,它还会有立体的路况导航、指引,甚至是一些多媒体信息等等,不需要再偏头看手机或屏幕。另外,我们发现,副驾驶跟后排其实都有各自的触控屏,只是这副驾驶屏是藏在化妆镜里的,平时一个人开始可以完全收纳起来,不会再在副驾驶挡板上对一侧造成什么视线遮挡。

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让我们有些意外的是,在我们操作触控屏的时候,发现这同样没有额外视觉占位的空调出风也出现了一些扫风风向上的变化,能明显感觉到这送风一直都在最佳方向上,而且它的无级调节、扫风都很柔和,冷风无异味、也不刺骨,夏季完全不用担心车内外温差导致感冒什么的。

另外,也是我个人非常喜欢的,深蓝S7还拥有12种智能座舱场景,包含车内关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式、洗车模式、哨兵模式、冰雪模式、篝火模式。几乎涵盖了日常用车的全部场景,不同场景可根据预设完成车辆各项参数的调节,满足你在当下场景下的用车需求。

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第三块屏,不是传统意义上的物理屏幕,而是AR-HUD全息增程现实系统,拥有优秀的成像效果,实现7.5米视距与53寸最佳成像尺寸,与很多家里屏幕小一点的电视尺寸也大差不差了,更大的尺寸也让它能显示更多丰富信息。2D呈现常显信息包括车速、续航里程、高频使用指示灯等;3D呈现动态信息可实现AR导航箭头、实时路口指引等功能。并且AR-HUD针对不同的时间与天气也能实现自适应亮度调节,最大亮度15900尼特,满足任何场景下的需求以及安全驾驶。

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在深度体验深蓝S7智能座舱的时候,最让人惊喜的还是前排双重零重力按摩座椅,这为深蓝S7打造“移动补能空间”奠定了基础。

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零重力座椅现如今不是什么新鲜事,但前排双重零重力座椅却只有深蓝S7。其他品牌驾驶员需要使用零重力座椅还需要更换到副驾,没有组建家庭的车主还好,而笔者这样成家的男人,副驾基本上都是媳妇的专属空间,驾驶本就辛苦,还没法享受更加舒适的座椅。

但深蓝S7前排双重零重力座椅就很好地解决了这个问题,前排两人互不影响,在车内休息时一同享受具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能,可120°躺平的零重力按摩座椅的惬意体验。

另外,还有一个非常关键的细节,这是其他搭载零重力座椅的车型没有考虑到的,那就是副驾的零重力座椅的安全带是绑定在座椅上,而有些车安全带还是固定在B柱,因此带来的问题就是部分车型行车过程中副驾是无法使用零重力座椅的,而安全带固定在座椅上的零重力座椅能够实现更多情况下使用,这点非常重要,极大地提高了副驾零重力座椅的使用时长。

深蓝S7-超前点播!沉浸式还原用户真实用车生活

同时深蓝S7还考虑到使用零重力座椅后,坐垫的倾角会达到15度,因此副驾乘客是没办法舒适的观看中控屏位置的多媒体娱乐屏幕的,长时间的低头肯定降低副驾乘客的体验舒适感,于是深蓝S7创新地使用了一块12.3英寸智慧屏替代了传统的遮阳板,兼具遮阳和娱乐功能,这种情况下副驾使用零重力座椅的时候可以用非常舒适的姿态享受娱乐功能。

深蓝S7-超前点播!沉浸式还原用户真实用车生活

刚看完这场沉浸式的直播,第一感觉就是深蓝S7很“卷”,它几乎已经实现了目前主流量产的全部功能,同时还达到了推陈出新的高度,比如:主驾驶位上六维雷达图的实现;再然后它实现了主驾驶零重力座椅、副驾驶高位翻转屏等功能。

当然最最主要的是,深蓝S7把打造“第三生活空间”的智能座舱作为该款车型的发力方向,更多地满足消费者日益丰富的用车需求,从细节出发,让车内驾乘人员感受到无微不至的关怀,成为当下购车用户的“移动补能空间”,让他们更愿意在车内享受属于自己的舒适时光。

我想,这可能就是深蓝S7对于消费者而言最为核心的出发点吧!

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