把蓝图变成现实，深蓝S7真的把智慧座舱“玩出花”来了？

汽车智能化似乎已经是老生常谈的话题了，哪怕是入门车型，基础的智能配置就要搭载一二，随着价位提高，配置也跟着水涨船高。各个厂家在智能座舱方面的“花活”也越来越多，产品的高价值属性也愈发凸显。那么，在实际驾驶过程中，智能座舱能为用户带来什么样的服务和体验呢？

在深蓝S7线上直播中，结合用户日常生活场景，深度解读深蓝S7智能座舱的核心设计。作为一款刚上市不久的中型SUV，深蓝S7还是很具备爆款潜质的。背依长安，产品本身设计出众，空间和智能化方面尤其出色，有纯电和增程两种动力模式，南京智慧工厂赋能，工艺先进产能充足，在20万级中型新能源SUV领域属实可圈可点。

隐藏式门把手打开无框式车门，看到深蓝S7座舱的第一眼，相信你也会不由自主感叹，这也太极简风了吧。确实，主要的操作几乎都集中于双辐式方向盘和15.6英寸中控屏上。甚至连常规的仪表盘都不见踪迹，取而代之的是成像尺寸等效53英寸的AR-HUD全息式增强现实系统，驾驶员无需低头，视野聚焦于正前方。通过多次实际驾驶试验，该系统拥有7.5米最佳成像视距，除了显示车速、续航里程与高频使用指示灯外，还将3D呈现AR导航箭头、实时路口指引等，并根据不同的时间与天气变化实现亮度自适应调节，最大亮度可达15900尼特。

15.6英寸随动向日葵中控屏采用无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。用户在落座后，会自动调节屏幕角度、亮度与驾驶者视野自适应匹配。高通8155芯片加持下，车机系统几乎0延迟，人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作快速响应。

乍看上去，这是业内基本操作，但深蓝S7 做的更深化和细致。如智能语音助手通过声纹识别精准找到唤醒人、实现精准定位菜单，30s无唤醒持续对话，支持可见即可说、可说及可车控7种手势交互功能等，十分人性化。

另一块屏幕被巧妙隐藏在副驾化妆镜位置，女王座椅躺下的时候，视线正好触及。这块屏幕可以与中控屏交互，同时也拥有专属的按键控制和独立的蓝牙音源。按下按键，即可启动包括车内关怀模式、隐私模式、露营模式、冬季模式、音乐灯光秀模式、小憩模式等12种智能座舱场景，配合主副驾的零重力座椅，这种惬意舒适的体验感，确实是其他车辆无法提供的。

当然，车内的小细节无法一一提及，需要用户在实际用车中找到这些讨喜的小心思。智驾也是深蓝S7的重头戏。深蓝S7搭载了智能集成式自适应巡航（IACC），控制速度与方向，车道内实现加减速行驶，有车跟车，无车定速，减轻驾驶疲劳，驾驶更轻松。NID3.0领航智驾辅助的场景优化和处理能力更强，通过车端搭载34个超强感知硬件和自研的感知融合、规控算法，遇到前车加塞时应对自如，在汇流或施工路段自主换道或及时避让，并且可以按照导航智能上下匝道。

可以说，深蓝S7智驾系统覆盖了大部分日常用车场景，在量产的智驾产品中处于领先水平，实际体验感优于小鹏P7，媲美特斯拉model3。

深蓝S7目前的预订价格为16.99-23.99万元，与同级车型如银河L7、枭龙MAX等相比，它的智慧座舱科技感最强。四门电动开关按键、前排隐藏式出风口、14扬声器、40W无线充电、64色氛围灯，以及支持人脸和手势识别等功能锦上添花。值得一提的是，深蓝S7的轴距达到了2900mm，而风阻系数却只有0.258Cd，前倾俯冲式车身蓄势待发动感十足。纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速成绩最低6.7s。增程版车型纯电续航可达121km/200km（CLTC），综合续航可达1040km/1120km(CLTC)，增程版后驱百公里加速最低7.6s。

大侠车谈：

深蓝S7定位为超感驾趣电动SUV，不管是整体设计风格，还是智能座舱配置，都具备超越同级车型的质感。很多时候大侠上车也在思考，这些智驾配置到底是不是性能过剩，我们到底需不需要这么多看起来“花里胡哨”的东西，但结合实际用车场景便意识到科技带给人们的便利。而车企对智能的研究和深化，也必将推动整个汽车行业在该领域的进阶。同样的路程，作为代步工具而言都可以到达，或早或晚而已，但其中愉悦、舒适的体验感却令人难以忘怀。而喜欢深蓝S7的用户，大概也是这些积极乐观、重视自我需求及体验感的群体吧！