中国一汽红旗和其它品牌一样，都不断推出新车型，从而在各汽车细分市场都能“说得上话”。这不，红旗又在中型轿车市场推出了红旗H6，看起来似乎早已上市的红旗H5有较多相似之处，所以网上有不少消费者都说红旗H6是红旗H5的运动版。可是红旗H6真的是主打运动吗？无论如何，它终究是一款豪华品牌车型，所以尊贵与豪华才是红旗H6的设计的核心。今天我们来了解一下红旗H6，品鉴一下红旗H6的设计，看看这款车型有什么亮点和不足。
其实在我个人看来，“红旗H6是红旗H5的运动版”这句话有失偏颇，不过也并不是毫无依据，毕竟这两款车型的相似之处确实不少。比如前脸位置，红旗H6的中网格栅除去两侧边缘更加倾斜、距离地面更近之外，都采用直瀑式镀铬元素装饰，采用扁平的分体式头灯组增强气势，使用导流槽融合远近光灯组。而且红旗H6也和红旗H5等车型一样，采用贯穿式旗标，所以如果忽略饱满的引擎盖不说，从红旗H6的前脸去看，真的与红旗H5比较相似。当然，在展现出年轻、运动属性的同时，红旗H6也展现出了豪华品牌的风格，它的气场强大，并且也在镀铬元素点缀下，拥有比较出色的精致感。
在车身侧面，红旗H6也使用了比较运动的造型，前低后高的此群线条和双腰线配合，让红旗H6给消费者的视觉感受更加低趴运动。而且红旗H6部分车型还采用了双拼色车身、黑色外后视镜和轮毂，这些设计都是比较潮流的运动风格设计。但是除去这些运动元素，红旗H6在前翼子板与前门的接缝处，也采用了红色的装饰，展现出它豪华车型的身份。
顺着溜背式车顶，我们的目光来到红旗H6的车尾，可以看到红旗H6尾灯采用的设计与哪吒S、AION S等车型的尾灯设计比较相似，国潮气息比较浓郁。同时红旗H6也使用了“小鸭尾”与中置双出排气，再次强调运动属性。有一说一，红旗H6的尾灯设计其实并不差，但是与哪吒S和AION S等车型太过相似，拉低了红旗H6的档次。而且红旗H6采用4990*1880*1455mm的车身，轴距为2920mm，与红旗H5的车身数据也比较接近，消费者为什么要抛开视觉感受更尊贵的红旗H5而选择红旗H6呢？
在充满运动属性的外观下，红旗H6座舱也展现出了比较强的运动属性。相比竞争对手，红旗H6的座椅采用运动风格设计，并且主驾驶位置的多功能方向盘也采用多种材料拼接，使用缝线和打孔装饰，展现出较强的运动属性，所以红旗H6的座舱设计风格与外观设计风格保持一致。不过即便运动属性很强，但红旗H6也没有忘记自己“豪华车”的身份。相比竞争对手，红旗H6的中控台依旧采用对称设计，也有较多软质材料包覆内饰，给消费者柔软舒适的触觉感受。令人遗憾的是红旗H6的科技配置和红旗H5没有太多区别，虽然处于同级别主流水平，但还存在卡顿现象。
令人失望的是红旗H6外观、内饰除去豪华气息就是国潮运动的气息，可是红旗H6的动力系统仅仅采用2.0T发动机配合8AT变速箱，运动性能并不是非常出色。当然，如果是作为家用车和日常代步，红旗H6的动力已经足够优秀，毕竟普通消费者没有“下赛道”的需求，所以红旗H6的动力表现也不算缺点。
综合来说，红旗H6这款车型确实是一款偏向运动风格的车型，而且从整体表现来看，红旗H6与红旗H5也没有太多差距，能够满足消费者日常用车需求。不过在细节处，红旗H6的国潮属性比红旗H5更加浓郁，这代表着两款车针对的消费者群体不同，如果想要一款国潮属性较强的豪华品牌车型，红旗H6也是一款比较值得考虑的车型。
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