不久前,长安马自达MAZDA CX-50登上珠穆朗玛峰吸足了大众的眼球,展现户外SUV的非凡实力。这一度热度还没褪,紧接着,又来到了重庆西部最大、最专业的汽车综合试验场,在这里我们抢先体验了长安马自达MAZDA CX-50的极致驾控,活动现场设置了包括高环测试、金卡纳赛道、加速及制动对比、麋鹿测试、颠簸路面,五大场景来深度验证新车在耐久性、可靠性和多路况适应性。
MAZDA CX-50作为围绕户外场景而打造的SUV车型,其动力系统也必须充分适应多种环境要求。CX-50行也全系提供创驰蓝天高压缩比缸内直喷2.0L/2.5L+手自一体6AT变速箱两种动力总成,兼具高效动力和燃油经济性,能满足用户对动力的不同需求。在最高时速高达221km/h的近乎垂直的高环跑道测试中,CX-50行也的发动机爆发出澎湃动力,高速底盘支撑性与稳定性优势相当具有优势。
在垫江的试炼场上,MAZDA CX-50也展现了“人马一体”的驾控感。最大马力188匹,最大净功率138KW,最大扭矩250牛米。在麋鹿测试和金卡纳赛道测试环节,轻踩踏板,就能明显感觉到一股十足的冲劲。能够明显的感受到其出色操控性能,首先得益于全新世代创驰蓝天技术,其次是GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版配合i-DM人马一体驾驶评价系统,EPS转向系统刚性提升了20%,延迟优化25%,使其转向顺畅、操控精准,能让驾驶者感受到自由平稳的驾驶感受和乐趣。不仅“加速快”,还“刹得住”。MAZDA CX-50采用大缸径、高强度材质的制动器,并且采用轻量化技术,簧下质量更低,操控性能调教更好。
安全性能方面,MAZDA CX-50采用了大厂钢材,双面镀锌,十分坚固。油漆表面能耐受各种场景使用条件,和多达10种化学试剂的腐蚀,耐温范围-40℃~115℃。保险杠采用高模量材料,长久光照不变形,并保持与周边零件的缝隙均匀。就连进气格栅都使用了高光高韧性PC材料,成本是同级车型采用PP材料的2倍。内饰用料方面也足够下血本,其内饰产品表面能耐受多达9种普通化学试剂的附着和擦拭依旧保持良好的外观和性能。
最后,当马自达补齐了空间的短板,那么它将是无敌的存在。MAZDA CX-50拥有1920mm的超宽车体,4785mm的超长车身,2815mm的越级轴距,由此构建成为碾压同级的车身尺寸,带来超越同级的后排空间表现。长安马自达专为中国市场用户优化了后排腿部空间,比海外版增加55mm,提升后排乘客舒适感。在储物空间方面,CX-50行也同样超越同级车型,后排座椅放平后纵深1900mm,秒变移动大床房,一家三口一起躺下,透过同级领先的767mm巨幕级全景天窗,银河美景亦能尽收眼底。
用户购车以后最怕的是什么?怕“三大件”经常坏,怕车子“不经开”、“不耐造”,更怕车子零部件损坏后要支付高昂的维修费用,得不偿失。面对用户的顾虑,长安马自达就是要一次性解决掉用户购车后的后顾之忧,CX-50行也的首任车主可享受终身免费质保!
这源自于长安马自达对自身产品品质的绝对自信,也是日系SUV中首个敢于承诺终身免费质保的车型!值得一提的是,结合首任车主享终身免费质保的“五免一焕新”的购车权益和2.5L车型仅售17.58万元的售价,不得不说长安马自CX-50行也给用户带来了极高的高性价比。
放在几年前你敢想一汽-大众尺寸最大的旗舰SUV,官方售价只要26.99万起吗?这次全新揽境不但装配了大众集团最新的第五代EA888发动机,还给了高阶辅助驾驶能力,家里人多怕不够坐,这台全新揽境或许能满足你的所有需求。
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一直以来,每当下午孩子们放学,楼下的学校都可谓热闹非凡。但这两年,我发现一个有意思的小变化。就是很多宝妈宝爸们开的车都突然变小了,而且一个赛一个有个性。而传统的轿车和SUV既不好停车,短途出行倒不如买个便宜的小车方便。而在楼下这堆“小家伙里”,属今天咱们的主角-奔腾小马最多。
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刚提车 3 个月,新款就带着更强芯片 + 更低价格来了 —— 这大概是每个新能源车主最怕遇到的 “背刺”。但最近极氪和阿维塔的操作却反其道而行之:不仅提前半年预告新品升级,还同步降价清库现款车型。这种把 “底牌” 全亮出来的玩法,到底是车企变聪明了,还是被逼急了?
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