近日,一个#幼童头卡车窗众人帮忙救出#的新闻冲上了热搜,在网上引发了一波关于汽车安全问题的讨论。试问,哪位车主不希望在出行的时候,自己和家人的安全得到更好的保障呢?那么,究竟从哪些方面入手去判断一款家用车是否足够安全?传祺GS8用满分的安全技能,为我们打了个样。
超刚“十佳车身”,被动安全技能满分get
据中国交通事故深入研究(CIDAS)工作组数据统计,乘用车在翻滚事故中受伤率高达55.6%,死亡率超过10%,所以一辆高安全性的车一定是拥有一个十分坚固的车身结构。全新第二代GS8是基于GPMA-L架构打造的旗舰产品,安全方面,按最新的2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI优秀标准打造,一上市便凭借出色的车身结构和工艺设计,一举斩获“中国十佳车身”大奖。
为了让消费者更加直观的了解到GS8十佳车身的安全硬实力,GS8还原现实交通事故场景,进行了27吨货车侧翻压顶试验。要知道,在日常驾驶中,老车主们开车上路,对待大货车的态度都是尽量远离,毕竟如果一不小心,这么大且重的车侧压下来,车身可是很容易被压扁!在试验中,GS8被27吨的货车侧翻压顶后,车身结构依旧保持良好,ABCD柱均未发生较大形变,车门可以正常打开,驾驶舱亦无明显挤压变形,甚至在货车撤离后,车辆还能正常启动。
能抵抗住27吨货车侧翻压顶,主要是GS8在车身结构上,开创性地使用“五环”笼状保护框架,打造乘员舱的“安全锁”;在至关重要的乘员舱结构上,广汽传祺创新性地在GS8上短梁通过双“三角”、“目”字形结构把车身上、下前纵梁进行连接加强,形成“一体化”前纵梁吸能系统,将机舱吸能提升25%,减少冲击,保护后部乘员舱。在靠近乘员舱的部分,则采用了“丰”形前围四通保护结构,大大降低前围钣金撕裂造成的乘员下肢受伤风险。总而言之,就是最大化地保护乘员的人身安全,使驾乘人员仿佛置身于一个坚固的“移动堡垒”中,安全又安心。
“五环”笼状乘员舱设计
1:前门环,2:后门环,3:A柱环笼,4:B柱环笼,5:C柱环笼
超贴心“智能科技”,让安全时刻如影随形
如果说能硬刚27吨货车侧翻压顶的十佳车身,让我们见识了传祺GS8在车身安全上的专注于投入,那么其配备的超贴心的智能安全科技,则再一次让我们领略到了GS8对用户无微不至的关怀。像技术领先的30吋/60吋的AR-HUD、540°透明底盘、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车/安全系统等配置应有尽有,而且燃油版还配备了首创的人车合一AVDC影子车手,让驾驶更便利安全,就算一家人出游,遇到不熟悉的道路,也能轻松应对。
每年出现儿童因汽车而导致的安全事故频频发生,除了上文提到的被车窗夹住之外,把孩子单独留在车内也是个安全隐患。因此,作为家用SUV,在儿童安全守护方面,传祺GS8还有一大杀手锏——儿童下车关怀功能。通过后排的IMR传感器,若发生儿童遗留在车内的情况,系统就能及时地将遗留报警信息推送至用户手机,更好的防止遗留事故的发生。当发现后排下车有风险时,会通过报警音+组合仪表语言警示,提醒家长,及时避免下车安全隐患。
超稳定的“混动技术”,交出新能源车时代安全答卷
在向电动化时代迈进的过程中,我们时常听到新能源汽车自燃事故的发生,因此除了要做好车身防护、配备贴心智能的安全科技,电池安全也逐渐成为了新能源车时代汽车安全的新命题。
从电池技术来看,作为首创性地采用了2.0TM涡轮增压发动机去匹配丰田最新THS混动技术的车型,传祺GS8用的是镍氢电池,电池体积小,且镍氢电池经过多年的技术发展,如今已经非常成熟,较高的质量稳定性也同样有利于提高电池的安全性,截至目前为止丰田已经卖出了超过2000万台搭载了镍氢电池的双擎车型,从未被曝出有过重大自燃事故,可以说是交出了新能源车时代满分的安全答卷。
从传统的车身结构出发,延伸到智能以及儿童安全等维度,传祺GS8正一步一步,让“安全”成为自己的代名词,为用户提供全维的安全守护,无疑是家庭安全出行首选SUV。如果你想要安全且安心地去享受每一次出行,传祺GS8值得考虑。
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