上市一个月，领克07万台下线

纵观如今新能源车市场，列强如林，何以取胜？唯有取得属于自己的独门法宝，才能拥有一方天地。而在新能源车集体“内卷”的年代，品牌实力与调性，依然是消费者十分看重的方面。如此说来，最近大热的领克07 EM-P应该会吸引不少人。

一台20万级的新能源车，到底能在配置上给人多大惊喜？

首先在舒适性的层面上，领克07 EM-P对于前后排乘客是“一视同仁”的，并没有在座椅上“偏袒”前排。

前后排均采用了由一整块NAPPA抗菌真皮制作的云感舒压整皮座椅，同时2843mm的轴距也保证了充足的后排空间，甚至座椅的加热、通风和按摩功能都是前后排同时配备的，这在同级别车型中还是十分少见的。

与此同时，领克07 EM-P上搭载的最大功率1600W的23扬声器哈曼卡顿音响，还能满足当今消费者对于生活品质与格调的追求。

其次，作为一台诞生在今天的新能源车，科技与智能才是关键，对于用户来说，科技最为直观的体现便是智能座舱。何为智能？究其目的，不过是解放双手，方便自己。

在领克07 EM-P的LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统中，除了实现与手机互联这种“基础操作”外，还预设了14个日常用车场景，同时也支持用户自定义。

而在车内，前排15.4英寸的偏爱灵动屏、AR-HUD、10.2英寸的全液晶仪表，以及后排两块Co Pad之间，同样能够实现娱乐和信息的互通互联。

领克07 EM-P全系车型都搭载了EM-P混动系统。驾驶一直是领克品牌的长处，即便是在一台新能源车上，同样如此。

在领克07 EM-P上，1.5T四缸发动机和电动机的组合，能够输出280千瓦的最大功率和615牛·米的最大扭矩。同时3挡DHT变速箱的存在，既让动力的输出更加高效，也能带给驾驶者更多的激情。把这台车开到路上，丝滑的电驱感无疑会给人十分轻快的感觉。

造新能源车，节能必是第一要义。领克07 EM-P在CLTC工况下的纯电续航达到了126公里，CLTC综合续航里程则超过了1400公里。不光是周末的近郊自驾游，偶尔的一场长途自驾游，也同样能胜任。

作为一台智能化的汽车，领克07 EM-P也可以通过智能算法，来预判驾驶者的意图，从而实现更为精准的动力响应。

个性与前卫，同样是领克的特色。在领克07 EM-P这台车上，融入了最新的家族式的设计元素，显得更具未来感。

除此之外，领克07 EM-P的内在同样打动人心。领克07 EM-P的工厂被称为“工业4.0智造工厂”，超过500台智能机器人实现了冲压、点焊、涂装三大工序的100%自动化生产。

智能化的生产方式，也在悄然改变着汽车行业。如今买车，很多品牌都打出了“期货”的玩法。而领克07 EM-P上市便开始全国交付，上市一个月就举办了万台下线仪式。

总结

汽车消费群体的年轻化，也在一定程度上推动着汽车的个性化。同时消费者对于一台车的需求也不再是简单的交通工具，而是多方位的。要颜值、要个性、要智能、要实用，当然作为车的好开也不能丢，最好，还要有点格调。这样来看，领克07 EM-P大概会是讨得年轻消费者欢心的那台车。