之前就有传言，说特斯拉一直在对接比亚迪，就是希望全新的产品当中可以用上更加安全的比亚迪刀片电池。不过对此特斯拉并未有更多官宣，而比亚迪当然也没有站出来表示同意或者反对。不过消息嘛，总不会空穴来风，所以很多消费者都在等待全新的特斯拉Model 3可能会用得上刀片电池的时候，特斯拉的新车，好像更“着急”。
近日我们从相关渠道获取了特斯拉新车的消息，全新Model 2或者Model Q车型将计划在2024年的时候陆续推出，而Ta的交付时间大概率定在了2025年。这款车虽然目前还没有特斯拉的正面官方消息，但是很有可能就是小号的特斯拉Model 3，所以必然也是在上海超级工厂生产，年产能规划为100万辆。既然是小号的特斯拉Model 3，无论是在尺寸上还是在配置上都要稍微低一个级别，那么Ta的售价也将更加便宜。之前曾经有外媒报道过，这款车在海外的售价或将在25000美元上下，那也就是约18万人民币。如果这台车的大批量生产是在上海超级工厂的话，那么这个售价还将进一步下探。
如今也不是官方发布的正式图片，是这台车的渲染图，不过还是很有参考价值的。可以看得出来，Ta的确是很有特斯拉Model 3的风格，不过车头明显较比之前的产品更加圆润了，并且采用了非常大尺度的运动轿跑风格。前脸明显缩短，并且在车头的下方还装备了多横幅式的熏黑格栅，LED头灯组是仿照Model 3而设计的。
从Ta的侧面能够看得出来，从C柱开始就有明显的溜背下滑设计，所以和目前在售的特斯拉Model Y也非常相似。不过考虑到Ta的定位，尺寸上肯定是要更小一些。现在还没有看到Ta的尾部，不过从目前得到的消息看来，就是Model Y的缩小版本。当然，网络上现在关于Model 2以及Model Q的图片很多，最终还是要等到官方发布。
内饰即便是高级的Model X其实也并没有什么特别的设计，肯定是在高级皮革以及真木装饰材料上面有所区别，而超大的中控屏幕和语音交互系统肯定是都会有。目前如果价格更低的话，那么对于智能驾驶辅助上面是一定会有差别的。
最重要的就是动力方面，特斯拉全新Model 2车型将使用比亚迪同款刀片式锂电池磷酸铁电池，容量分别为53kW·h、75kW·h，最大续航里程可达400-500km，并计划将于后期陆续推出高性能版车型供消费者选购。
鬼斗车观点：如果是这样设计的话，那么对于国产的新能源车是不是一次很致命的打击呢？之前很多消费者不会购买特斯拉，其实就是更喜欢比亚迪的刀片电池，认为这应该是一个更稳定的存在。但是如今两个强者直接联合，而一旦开始肯定是后续还会有更多的车型搭载大片电池，那么你还会购买其他的国货产品吗？
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在如今这个时间节点，各种智能化的配置，以及可以营造出来的大车才有的体量感，这些似乎都成为了市场的主流趋势。当然了，面对新能源车的快速发展，这些类似的产品也确实给很多消费者留下了深刻的印象，那就是跟智能手机一样可玩性很高，同时也足够省油、安静。
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