传承红旗品牌经典与豪华，红旗HQ9为何处境艰难？还缺点创新

用中国汽车行业的首批“冒险家”之一，非常贴合实际，它是我国最早诞生的汽车品牌之一，并且也是地道的国产豪华汽车品牌。可是红旗汽车的处境并不是很好，品牌旗下的车型销量成绩都不是很出色。在各个汽车细分市场上，红旗汽车品牌下的车型都有不少实力强大的对手。在MPV市场，红旗汽车当下仅有红旗HQ9一款车型，它可以说是红旗各种设计与实力的综合体现，但它的处境却不尽如人意。自上市以来，红旗HQ9的销量一直不温不火。那么，红旗HQ9为何处境艰难？今天我们就来了解一下这款车型的表现，看看它销量不高的原因。

其实红旗HQ9在传承红旗品牌经典与豪华方面做得还不错，可以给消费者比较优秀的尊贵和豪华体验。大气直瀑式格栅和众多镀铬材料打造的前脸，具有较强的辨识度，让人一眼就能认出它是红旗品牌的优秀车型。虽然车身宽大，位于同级别较为优秀的水平，可是红旗HQ9的车身上也采用了不少精致运动的细节，让消费者能够体验到国潮属性。不过相比市面上的竞争对手，红旗HQ9并没有展现出多少科技属性，很显然，它并不能给消费者太多科技智能体验。

从内饰方面来说，红旗HQ9采用的真皮材料不少，也有木纹装饰和金属装饰，高端豪华的氛围也因此诞生。可是虽然红旗HQ9配备了大尺寸中控屏，部分车型也搭载了16色氛围灯，可是它依旧没能给消费者多少科技未来的体验。要知道，现在很多潮流车型不仅中控屏尺寸大，液晶仪表同样尺寸不小，可以为消费者提供比较丰富的行车信息。而红旗HQ9的液晶仪表仅7英寸（包括顶配版本），难以让消费者感受到科技气息。而且红旗HQ9看起来智能互联功能不少，即便是入门版车型也支持网络互联。可惜即便是顶配版本，红旗HQ9的智能互联功能反应也较为迟钝，卡顿现象也会经常出现，并不能给消费者智能便捷体验。

在动力方面，红旗HQ9搭载了标配了2.0T发动机，这一款发动机是高功率版本，最大功率达到了252Ps，最大扭矩达到380N·m，足以满足消费者对于动力性能的需求。而且红旗HQ9的动力系统还有48V轻混系统加持，所以燃油经济性和动力输出两方面都得到了兼顾，可以给消费者不错的驾控体验。但是需要注意，红旗HQ9不仅全系没有四驱版本，即便是顶配车型，也没有搭载可变悬挂调节、空气悬挂和电磁感应悬挂等配置，所以消费者的驾乘体验并没有多么出色。

除此之外，红旗HQ9还是一款缺乏创新的车型。虽然外观和内饰设计风格符合豪华车的定位，可是红旗HQ9采用的很多细节，我们都可以从红旗H9等车型上找到，红旗HQ9设计方面并没有多少创新元素。而且红旗HQ9在科技配置和智能化方面还有很大的提升空间，虽说它采用品牌自研的中控系统，可是不仅车机芯片算力不够强大，车机系统的系统逻辑也不够创新，不能给消费者简约自然的使用感受。红旗HQ9的售价也相对较高，其入门版本车型的价格已经可以与部分同级别车型中配版本的价格接近，没能让消费者得到豪华还实惠的体验。

总的来说，红旗HQ9作为红旗品牌的首款MPV，能够传承红旗品牌经典与豪华的基因，在动力、外观和内饰等方面表现得还不错。但是，它在科技配置和智能化方面还有很大的提升空间，缺乏创新也影响了它的市场竞争力。不吹不黑，红旗HQ9虽然能够让消费者感受到一些诚意，可是也透露出红旗品牌脱离“群众”的信息，如果红旗汽车深入了解消费者，就会发现不仅大多数消费者都在意车型的价格，而且还有很多消费者注重车辆的科技智能变现。如果红旗HQ9想要在豪华车市场获得更好的发展，就需要抓紧“创新”，在各方面都给消费者提供新鲜感，再轻微调低价格，让消费者知道这款车是拥有出色实力的高性价比车型。