不到10万提了台五菱星辰，不充电能开1100km，半年后车主说出实话

去年我们公司的经济效益还不错，年底我拿到了一笔丰厚的年终奖，于是便有了买车的想法。有车以后，逢年过节可以直接开车回老家，不用担心抢不到票；在平常上下班代步或者周末出门玩，有辆车也会方便许多。经过多方考虑，我选择了五菱星辰混动版2.0L DHT电速款，这款车的指导价不到11万元，正好赶上优惠，高配裸车优惠完才10万，正好符合我的买车预算。

说起来，我当时会考虑五菱星辰混动版主要是这款车搭载了混动系统，而且是少数定价这么低的混动SUV之一。据我了解，混动车不像纯电动车那样有续航焦虑，同时相对于纯燃油车来说也更加省油。实际开了五菱星辰混动版半年下来，我发现这款车确实很省油，综合油耗百公里不到6升，计算下来综合每公里出行的成本不到5毛，这个油耗表现直接比同级别的燃油车省一半。

油耗低的同时，五菱星辰混动版的续航里程也相对较长。去年底，我开车回老家过年时提前加满了油，从工作城市驾驶900多公里到达老家时，车上的续航显示还有200多公里，这意味着满油下这款车可以行驶1100多公里，因此在长途行驶时不需要频繁加油。此外，需要注意的一点是，五菱星辰混动版无需额外充电。许多混动车为了实现低油耗，需要频繁充电以保持电量，但是五菱星辰混动版只需加油即可。因此在春运期间，无需担心充电站排长队或无法充电的问题。

再来说说五菱星辰混动版的驾驶体验，我觉得这款车开起来比较像电动车而非燃油车，起步的时候就有平顺线性的动力输出。而我之前试驾过的哈弗H6、长安CS75 PLUS，都需要发动机转速提升之后才能有充沛的动力输出，起步时的动力表现没有五菱星辰混动版那么直接。在城区里遇到堵车、面对走走停停的路况时，这款车的动力输出也不会出现顿挫，我觉得“好开”两个字就可以形容这款车的驾驶感受。

五菱星辰混动版的车内空间也是吸引我的一个方面。尽管车长不到4.6米，但轴距达到2.75米，在紧凑型SUV中算是相当不错的尺寸，而哈弗H6的轴距则不到2.75米。以我的身高175cm坐进后排座椅时，我依然可以舒适地跷二郎腿。此外，后排地板是纯平设计，即使中间乘客也有足够的脚部空间。因此，在过年回家期间，当我带着父母外出拜访亲友时，他们坐在后排也感到舒适，有足够的活动空间，不会感到疲劳。

车内的第二排座椅还支持放倒，形成与后备箱地台的纯平结构。在之前的过年期间，我利用放倒的座椅，将宽敞的后备箱用来装载各种年货。上周末，当我和妻子外出烧烤时，我就轻松利用五菱星辰混动版宽大的后备箱，将烧烤架和各种食材都带到目的地。

再来简单说说座舱内部的设计，五菱星辰混动版配备了很多豪华车才有的水晶挡把，看起来还是挺有档次感的，就是水晶挡把需要额外选装，并不是标配。中控台上有一块悬浮式的大屏幕，内置Ling OS灵犀系统，除了语音控车之外，还有独特的路书功能。这个功能对跑长途还挺方便的，选择好对应路书导航后，就会在导航时显示沿途的酒店、饭店，出门自驾游都不用提前做攻略了。

最后，我想给大家说说实话。起初决定提五菱星辰混动版，一是对五菱品牌比较信赖，二是觉得不到11万买一辆大空间的混动SUV很划算。如今用车半年下来，我发现五菱星辰混动版没有辜负我的信任，不仅日常出行给我省钱了，还有宽大的车内空间，让我能经常出门旅行娱乐。前几天去店里保养的时候我还了解到，6月30日前五菱星辰车系有现金至高直降9000元的活动，入门车型才6.18万就行，你们说这个价格划算不？（网友投稿）