说起轿跑车型,凭借着出色的动力表现与底盘调校,海外品牌拥有极强的号召力,包括大众CC、宝马4系等。但动辄三、四十万的售价,与百姓购车的预算有些遥远。针对十万级的大众化购车区间来说,大众凌渡L算是合资品牌的代表。
而最近上市名爵MG7,同样锁定了这一细分市场,并定位于B级轿车,车身长度和轴距分别达到了4884mm和2778mm,并提供了1.5T和2.0T两种动力可选。咱们来简单对比一下,看看国产轿跑与合资,谁更划算?
外观:造型优美、流畅,MG7尺寸更大
先介绍一下对比的具体车型,名爵MG7的售价区间为11.98-16.98万元,提供1.5T和2.0T两种动力;大众凌渡L的售价区间为15.09-19.09万元,全系提供1.4T动力。
为了更好的展示两车实力,我们选择了名爵MG7 1.5T至美优雅版(1.5T顶配),与大众凌渡L超辣旗舰版(全系顶配)来进行对比,两车的售价分别为13.78万元和19.09万元,价格差距为5.31万元。
外观方面,两辆车均采用了优美、流畅的造型设计。名爵MG7的中网与前杠几乎形成了一个整体,降低了视觉重心,让整车看起来更加低趴、紧贴地面。同时,线条突出了溜背式设计,体现出了轿跑车型的优雅,车尾的贯穿式尾灯造型简洁,圆形的双边双出排气,配合三段式主动电动尾翼,效果相当有质感,能够满足不同需求用户的审美。
凌渡L应该算是大众最个性的轿车之一,新车并没有采用家族化设计语言,灯组与前脸的造型,更接近ID系列,与名爵MG7相同,中网下移的设计同样降低了视觉重心。但新车的溜背造型并不是特别突出,车尾的造型元素也略显保守。
尺寸方面,名爵MG7的长宽高为4884*1889*1447mm,轴距2778mm,凌渡L为4784*1831*1469mm,轴距2731mm。可以看出,名爵MG7在车身尺寸上还是比较有优势的,主要是中级车的定位,高于大众凌渡L的紧凑级别。
相比常规的家用车,大家选择轿跑车型的主要目的,还是为了追求别具一格的设计,从这个的角度来说,名爵MG7的外观设计更有特点一些,完整度也更高。
内饰:“同款”双联屏设计,MG7豪华感更强
进入车内,两车的内饰风格同样相近,均采用了双联屏设计,其中,名爵MG7的屏幕尺寸为10.25英寸和12.3英寸;凌渡L为10.2英寸和12英寸,并均采用了电子换挡机构,提升了科技氛围,名爵MG7的屏幕尺寸略胜一筹。
比较突出的差异体现在配置上,在舒适性配置方面,名爵MG7配备了前排电动座椅、座椅加热、手机无线充电、可开启全景天窗等,提供了不错的日常使用便利性。尤其是手机无线充电,如今手机电量低,是最让人没安全感的事之一,不受充电线限制,上车即充显然更加方便。
更夸张的是,新车还提供了BOSE音响,带有9个扬声器。
凌渡L的表现也比较全面,同样提供了前排电动座椅和座椅加热功能,但仅配备了小天窗,音响为Beats的8扬声器,考虑到售价的差距,名爵MG7的价值感更加出色。
同时,在智能化配置上,名爵MG7支持多媒体、导航、电话、空调、天窗和车窗等语音识别控制,并支持OTA升级和手机APP远程控制。凌渡L的语音识别控制仅支持多媒体、导航、电话和空调,且不支持OTA升级和手机APP远程控制。
至于驾驶辅助系统,两车均提供了包括自适应巡航、主动刹车、车道保持和道路交通标识识别在内的L2级驾辅系统,提升了日常行驶的安全性。不过,在细节配置上,名爵MG7配备了360°全景影像+180°透明底盘,使用便利性更加出色,凌渡L则仅提供倒车影像功能。
从配置表现来说,两车的舒适性配置均比较到位,满足了日常使用的品质感,区别在于,名爵MG7的智能与驾辅配置更加全面,科技感与豪华感更加突出,而且售价比凌渡L低了不少,价值表现更具诚意。
动力:名爵MG7支持可变转向比,凌渡L需加95号汽油
动力方面,名爵MG7搭载了1.5T+7速湿式双离合变速箱,最大功率138KW,最大扭矩300Nm。大众凌渡L采用了1.4T+7速干式双离合变速箱的动力组合,最大功率110KW,最大扭矩250Nm,从账面参数来看,两车的区别还是比较大的。
实际开起来,得益于动力参数更强,名爵MG7的加速与动力储备更加出色。同时,由于两车均采用了双离合器变速箱,换挡效率相当,但湿式变速箱在耐久性和平顺性上更具优势。
此外,名爵MG7还配备了可变转向比,能根据速度与角度来调整转向器传动比,在低速停车时,可以少打很多方向,降低了操作难度,女性驾驶者也能轻松应对。而且即便名爵MG7车身更大,开起来的驾驶感受同样很灵活,不会觉得有笨重感,难操控。
底盘方面,两车均配备了麦弗逊式前独立悬架+多连杆式后独立悬架,名爵MG7的操控表现十分灵活,底盘质感扎实,并拥有31000Nm/deg的扭转刚性车身,与以操控见长的凌渡L非常相像。
另一大关乎实际使用体验的是,大众凌渡L需要加注95号汽油,名爵MG7加注92号即可。汽车毕竟是朝夕相处的“大件”,更低的油价意味着更好的使用成本,直接关系着钱包的干瘪。而且名爵MG7搭载了65L大油箱,续航可达1000km,减少了加油的次数,日常使用更加便捷。
小结:大概在5年之前,市场上轿跑车型的选择还非常少,以定位高端的德系车为主,但随着国产车的雄起,在10万级区间,轿跑新车选择已经非常丰富。就本期的对比来看,名爵MG7的价值感更胜一筹,在售价更加亲民的条件下,设计、空间、配置、动力等优势突出。
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