为什么叫“超级增程”？深蓝S7增程技术解读

一．深蓝S7超级增程产品技术核心信息

1. 超级增程：行驶质感的强力保障

1. NVH智能平衡策略：双层软件架构平衡算法设计及全工况精细标定 ——精准发动机转速扭矩控制技术、谐波注入技术（全转速（0-5000）、全扭矩覆盖）

• 双层软件架构平衡算法通过整车软件控制增程器运行工况，保证增程器工作状态最优，降低NVH；同时在选定的工况下通过优化增程器发动机和发电机软件，保证增程器本体NVH最优

• 谐波注入技术：发电机转速800-2000+rpm时，完美解决发电机的啸叫，增程器发电机人耳无感。并实现全工况覆盖（全转速（0-5000）、全扭矩覆盖）

1. 全工况低扭振结构设计：

• 在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，实现降扭、减震、防滑，限扭、异常扭矩处理功能

1. 发动机无感启动策略：针对不同工况，对输出功率需求实现精准的优化与控制，达成无感启动

• 发动机启动时机

1. 动，行驶过程中“隐声”启动发动机

2. 静，维持电量前提下竭力提供纯电驾驶，发动机停下“隐声“

• 发动机启动过程 快速，干脆，不被察觉。主要通过拖动、喷油、 扭矩协调、模式快速切换实现

• 怠速发电 根据整车用电情况智能调节，空调开启情况下， 隐声补偿

• 整车驾驶发电 智能识别当前电量状态，时刻寻优最佳效率，隐声发电，不被察觉，纯电驾享

• 智能环境分析发电 高温，高原，低温，自动调节发电功率目标，如履常温平原

4） 啸叫变频主动控制技术： 精确控制增程器发电机IGBT开关频率，实现开关频率的变频控制，实现各工况下啸叫最优

• 精准的发动机转速、扭矩控制 IGBT开关频率影响发电机的转速控制，进而影响发动机转速波动，发动机转速稳定在高效区

• IGBT前电机定频管理控制 精确标定发电机开关频率：10kHz（兼顾NVH&温 升&发电效率）

• 更长的0油出行距离——一月不加油

• 更低的充电频次——一周不充电

1. 智慧能量管理策略：经济、舒适、动力完美平衡

• 智慧能量管理控制技术：基于实时路况控制发动机工作，实现NVH、动力性、经济性完美平衡

• 智慧发电控制策略：全域最优经济性、舒适性

• 高效热管理：格栅低开孔率，高效率散热

1. 高效全能增程器：数十年发动机自研经验

• 高效增程系统：1L油≈3.3kWh电

• 超低馈电油耗：4.95L/100km（CLTC）

• 超高功率密度：槽满率78%，小体积，大功率

• 最佳能耗区间常驻：增程发动机采用高压缩比深度阿特金森等技术加持，使发动机始终运行在最佳能耗区间

1. EPA1全电数字平台：

EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。 EPA1全电数字平台是深蓝汽车加速电动时代的技术自信。

• 95%超高电驱效率：

• iBC数字电池管理系统：iBC数字电池管家技术上，深蓝汽车累积申请的专利数已经达到了392项。通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。而相比于国家“安全逃生”的人身安全标准，深蓝汽车可进阶确保整体的人身财产安全，彻底解决用户安全痛点

• 数字预控管理：优选电芯+数字化过程控制：从全球范围顶尖供应商选择符合要求的电芯，48道工序1196项标准严控，确保电芯的高品质。车+云BMS双重监控：48小时全天候预警监控，预警准确率99%；精准预测电池SOC值，增强续航里程、降低能耗、提升动力平顺性；AI大数据算法，自学习、无监督；数字孪生技术，车云协同，全生命周期对电池热失控进行预警与防控

• 数字温控管理：通过航天级全电池隔热，醇冷高效散热，瞬态泄压，超压密封控制，全域防短路，定向感压排温，全时感温报警七大温控管理技术，有效抑制电池热蔓延

• 全球首创微核高频脉冲加热：潜心自研，创新突破，用巧思妙想解决用户痛点，累计申请专利超过50项。技术团队找到了极寒环境下电池快速升温的“密码”，有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题，让用户在-30℃超低温环境畅快驾享。

• 超快电池加热5分钟，电池温度提升20 ℃（脉冲加热效果平均 3℃/min，峰值可达到4℃/min；行业内，PTC 加热平均在0.5-1.0℃/min，直热平均在1.0-1. 5℃/min）

• 强充放电性能：动力性提 升 5 0 %

• 高充放电效率：充电时间缩短1 5 %