新款AION V Plus上市 昨日,2024款AION
V
Plus上市,共推出7款配置,售价15.99-23.29万元,新增了脉冲蓝车漆+米色内饰。还可选装遥控泊车套装、电动尾门、双色车顶、V2L外放电套装等。新车上市阶段,更有3年10万0息、置换补贴最高6000元、0首付等金融权益。 作为改款车型,它的造型并未变化,依旧采用封闭式前脸设计,“光爪电眼”分体式大灯组和前脸完美融合。车身侧面,AION V Plus采用悬浮式车顶设计,尾灯延伸至车门把手处。它的长宽高为4650/1920/1720mm,轴距为2830mm,与现款一致。 内饰延续了简约的造型,全液晶仪表搭配双辐式方向盘,中控屏为15.6英寸。除了增加米色内饰,新款的中控区域略有优化,显得更有质感。 动力方面,2024款AION
V Plus提供最大功率165kW(70
超充版)和180kW两种电机,配备54.37kWh、67.97kWh、69.9kWh、72.1kWh、80kWh五种不同容量的磷酸铁锂及三元锂电池组,其NEDC续航里程分别为400km、500km、600km。 广汽埃安的产品很少蹭热度,或是用噱头包装自己,但它的销量一直比较稳定,用户基数大,本次AION V Plus改款,拉低了入门门槛,或许有助于更好地和比亚迪、小鹏等车型竞争。
蔚来7月开启欧洲出行服务 近日,蔚来发布了2023蔚来欧洲目的地出行服务计划。该服务将于7月1日开启试运营,届时用户可在蔚来App目的地出行下单入口进行预约。啥叫目的地出行服务呢?简单来说就是租车,但享有蔚来专属权益,比如无限里程用车、换电免费、免费Nio
House特饮、7*24小时中文服务、还车无忧,且该服务只对蔚来用户提供。 目前,本服务将在欧洲5个国家的11座城市开放试运营,包括挪威奥斯陆;德国柏林、法兰克福、慕尼黑;荷兰阿姆斯特丹;瑞典斯德哥尔摩和丹麦哥本哈根。本次试运营将在欧洲提供ET7和EL7两款车型,EL7即国内ES7。目前该服务须提前14天操作下单,订单时长最少为7天,价格为€700/周,超出7天部分将以€100/天计算。 据悉,蔚来计划在7月底开始支持中国App内积分在国外Nio
House使用。蔚来的这项目的地出行服务还是挺细致的,可以为出国用户提供熟悉的用车体验和周到的配套服务,让车主感受到蔚来和其他品牌不同的感觉。个人认为,这项服务成熟之后也可以开放给非蔚来车主,说不定能拉拢不少客户。
蒙迪欧1.5T车型将发布 不久前,2.0T蒙迪欧凭借15.98-21.88万元的售价,已经把B级车市场搅成一池浑水。6月26日,蒙迪欧1.5T车型将亮相。根据定位,它会比2.0T更加便宜,进一步拉低B级车准入门槛。 参考此前的工信部申报图,蒙迪欧1.5T车型外观与2.0T类似,且依然有双色车身。车尾的尾标预计会更改,轮圈有17-19英寸可选。它的长宽高为4935/1875/1500mm,轴距2945mm。 动力方面,1.5T发动机最大功率140kW,比老款1.5T提升了6kW,而2.0T的功率为175kW。
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小鹏G7预售价23.58万起,发布46分钟达成小订1万台的成绩。 年轻家庭首台AI汽车,首发“全本地端VLA+VLM模型”Ultra车型3颗图灵AI芯片,2200 TOPS算力管饱,甚至为未来自动驾驶的到来升级打好算力基础,实力不用多说。
对于一款定位AI智能家庭的SUV车型,你会有怎样的期许?强悍的算力,智能的座舱,空间要大,体验要稳,还要在诸多细节中感受到贴心?也许,在刚刚发布的小鹏G7上,我们可以看到从AI概念走向日常使用的一些端倪。
首发小鹏G7设计解读 用L3级算力来Design 三颗图灵AI芯片 设计一台未来生活的Beta版SUV
广汽丰田科技日
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小鹏G7将首发搭载与华为联合开发的AR-HUD「追光全景」抬头显示,拥有87英寸超大画幅,功能覆盖AR车道级导航、辅助驾驶AR显示,以及AR安全预警三个场景,使用体验与传统HUD有显著改进。
今年3月,长安正式宣布进入欧洲市场,首推深蓝S07和深蓝S05,未来三年继续投放8台新车,那欧洲人会喜欢长安的车吗?我们来看看他们试完之后会怎么说。
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【2025年6月11日,广州】 今日,小鹏G7正式亮相以及发布预售。作为2025年小鹏首款全新车型,小鹏G7共推出Max和Ultra两个版本,预售价23.58万元。在2025年6月11日起到小鹏G7上市日,购买小鹏G7的用户均可享2000元意向金抵扣5000元购车金的权益,同时可......