无四驱不全能，体验哈弗枭龙MAX

如今新能源汽车市场竞争日趋白热化，尤其是在15——20万元之间，这个价位段集合了不同种类，不同风格的新能源车型。而这些车型往往有一个问题，那就是同质化非常严重，这势必会造成了各种“内卷”：卷外观，卷配置，卷续航等等。消费者看得多了，听得多了也就乏味了。而同样是新能源汽车，搭载全新Hi4智能四驱电混技术的哈弗枭龙MAX的出现却将这一沉闷局面彻底打破。

长城汽车旗下的哈弗品牌向来以注重越野性能而被大家所关注，从早期的纯硬派SUV赛弗到后来创造月销量80000多台神话的城市SUV哈弗H6以及越野性能媲美国外高端硬派SUV的哈弗H9，无一例外都体现出长城汽车在四驱系统技术领域的建树。而面对全面电气化时代的到来，哈弗第一款电四驱车型哈弗枭龙MAX也应运而生。

哈弗枭龙的外观设计属于耐看类型，这样的设计的优势在于不挑客户群体，能满足不同年龄段消费者的需求。前脸用上了激光网状式格栅，左右两侧的日间行车灯与大灯交叉融合在一起，点亮后很有辨识度。

车身侧面整体很简洁，几乎没有什么复杂的线条，都是横平竖直的设计，看起来显得稳重大方，也满足国人对于一台SUV造型的审美标准。19英寸的轮毂全系标配，在这一点上我觉得哈弗枭龙MAX非常厚道，轮毂尺寸并没有因为配置的高低缩水从而影响视觉效果，值得点赞。

尾部是分体式设计，并没有用上时下新能源车型喜好的贯穿式尾灯，灯腔内部的LED光带由类似晶钻的小颗粒构成，显得十分精致，这也能看出哈弗枭龙MAX在一些细节方面的用心之处，并非敷衍了事。车尾下方是尺寸较大的扩散器包围，为尾部增添了一丝运动气息。

如果说哈弗枭龙MAX的外观部分相对稳重的话那么内饰设计绝对是一大看点，坐进车内一眼看去仪表车机三联屏的设计颇有当家大哥魏牌蓝山的风范。内饰整体风格简洁实用，大量的实体按键数量远超同级产品，特别是一些常用功能，操作起来方便快捷。由于使用了电子怀挡设计，在中央扶手下方留出一个巨大的空间，因此前排的储物空间非常充足。

在配置方面，咖啡智能座舱、HUD抬头显示、座椅通风加热、540°透明底盘透明底盘一应俱全。在试驾哈弗枭龙MAX时，有两个场景给我印象很深，一是在经过一段狭窄崎岖的山路时，不时会遇到错车，有时甚至需要轮胎离开路沿才能通过，以往在面对这样的情况肯定需要有人下车指挥，但有了540°透明底盘完全能看到全车的各个位置的情况，并且显示画面十分清晰。二是咖啡智能在驾车过程中对语音口令的识别准确性和反应速度相当优秀，因为我们同车后排也有乘客在交谈，当我用语音发出一系列常规指令时，完全不受后排干扰，而且对指令的响应速度相当快，几乎没有误识别的情况发生。

如果以上说得都是哈弗枭龙MAX看得见的地方，那么这套看不见的Hi4智能四驱电混技术才是这辆车真正的核心。哈弗枭龙MAX 全系搭载双电机系统，再配合混动专用发动机可以根据不同的工况和需求, 实现纯电两驱、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四等多种模式，同时前后轴电机都可以进行动能回收。这样一来就能随时保持在最佳工作状态，使整车能效在不同工况的效率发挥到极致。说得简单一点，相比传统燃油车型的四驱系统，它能根据实际情况做到实时分配合理的扭矩，让整车的动力区间始终处于最高效的区域，从而实现燃油经济性和电耗以及动力的三优表现，而且在面对泥地，沙地等令传统机械四驱系统头疼的路况时，凭借这套智能四驱电混解决方案让整车的通过性大幅提升。

相信大家对于插电式混动车型最大的顾虑来自两方面：首先是在发动机介入时是否会对驾乘人员的舒适性带来影响？其次当电池处于馈电状态时动力是否会有明显的衰减？其实这也是我在试驾前心中的疑问，于是在试驾过程中这成了我的重点体验项目。

首先解答第一个问题，在我实际驾驶体验过程中，当车辆处于匀速或者低负荷状态时，完全感受不到发动机的介入，此时开起来跟一辆纯电动车没有任何区别。当处于爬坡或者高速状态再加速这种负荷较高的工况时能察觉到发动机的介入，但介入感并不突兀，并且声音震动控制得很好，对驾乘人员的体感舒适度没有任何影响。

其次，说到电池馈电状态时的加速感受，这可能是大多数新能源汽车都想回避的一点，而放在拥有电四驱的哈弗枭龙MAX身上反倒成了优势，由于上午的试驾期间消耗了太多的电量，所以在回程途中电池电量一直只有10%左右，我特地尝试了在时速60公里左右再急加速超车，整辆车仍然能给到我较强的推背感，完全没有乏力的感觉，而且动力释放直接，整个变道超车过程一气呵成，丝毫不拖泥带水。

全系标配电四驱的哈弗枭龙MAX在同级车型中也有着极强的性价比，我们从官方获悉：即日起至6月30日晚24点完成购车并开票，即可享受2000元抵8000元膨胀金礼遇；对于已享受过2000元抵4000元并且已完成购车的用户，同样可享受补偿。同时，还可以惠享60期，月供低至2350元，年费率低至1.99%的超低息金融礼。另外，自即日起至2023年12月31日，凡通过哈弗智家APP/哈弗官方微信小程序渠道订购哈弗枭龙系列车型用户，如期间所购车型官方建议零售价下调，哈弗品牌承诺主动返还新旧建议零售差价。

哈弗枭龙MAX的出现对同级新能源车型绝对是一次降维打击，强大的核心实力让它脱颖而出，独有的智能四驱电混技术能感受到它所做的一切都是为了给消费者带来更好的驾驶体验，它看起来更像是一名六边形战士，安全、动力、能耗各方面的表现都做到了到同级优秀水准，而独创的“全民四驱”理念更是将其提升到了一个全新的高度。无四驱，不全能，这就是哈弗枭龙MAX。