新能源汽车购置税减免政策明确了，怎么买车才划算？换电或是赢家

如今，中国的新能源汽车行业发展可谓相当喜人，以中国汽车工业协会近日发布的数据来看，在今年的1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。

但随着新能源汽车产业的做大做强，国家补贴也是在逐渐减少的，毕竟新能源汽车不仅免征车辆购置税、车船税，纯电新能源汽车甚至免征消费税。据国家税务总局的数据，自2014年至今，新能源汽车仅车辆购置税这一部分就减免了超过2000亿元。

而在补贴逐渐退出的大环境下，消费者和汽车厂家都面临抉择：对消费者来说，当然希望能享受更多的优惠政策，对汽车厂家来说，由于技术和产品的研发投入必须要先行一步，政策的稳定性就更显得重要了。

所幸，在6月2日新能源汽车购置税减免审议通过之后，6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部就联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。

公告的重点有几个：

1.对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。

2.对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

3.同时，销售方销售“换电模式”新能源汽车时，不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票的，依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。

先说重点，怎么买车才划算：

1.买车的购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间，折算开票价格在33.9万元以内的新能源汽车可以享受完全免征车辆购置税，而开票价格超过33.9万元的新能源汽车，则还要自掏腰包补上其余部分。

2.买车的购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间，就只有折算开票价格在16.95万元以内的新能源汽车，才可以完全免征车辆购置税。

3.显然，如果打算购买开票价格明显会超过33.9万元的新能源汽车，又想完全享受车辆购置税的免征，那就必须在2024年1月1日之前完成机动车销售统一发票的开票或海关关税的缴款。

另外，若新能源汽车有了“换电模式”，新能源汽车的开票价格会有较大幅度的下降，消费者则能够享受到更多的车辆购置税免征幅度。这对早在3年前就开启了电池租用服务BaaS (Battery as a Service)的蔚来来说，《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》更是一种对前期投入的肯定。

以受欢迎的蔚来ET7 100kWh车型举例，厂商指导价为 48.60万元，但选择了电池租用服务BaaS之后，指导价下调12.80万元，来到了35.80万元，距离33.9万元的开票价格差距不大，如果明年购买，减免了3万元的车辆购置税之后仅需补缴1680元；而相比之下，未选择电池租用服务BaaS的车辆购置税则为4.3万元，减免了3万元之后也需要再掏1.3万元之多。

有意思的是，电池租用服务BaaS的诞生，更多是照顾了当年消费者对新能源车型充电不方便、电池没保障且价格高的问题，也正因为电池租用服务BaaS，蔚来的车型可以持续享受电池技术升级的红利、能够系统性解决电池衰减的问题，更能够有效提升二手车的保值率，可谓多赢。在未来，电池租用服务很可能也会被各大汽车厂家争相推广。

也正因为蔚来品牌在技术方面的持续投入，让蔚来得以持续领跑高端新能源汽车市场，从蔚来发布的2022年财报来看，2022年蔚来研发投入为108.4亿元，创下新高的同时，也相比2021年增长了136.0%。往后看，随着各类补贴的逐渐退出，汽车厂家更需要拿出真正的实力来经受市场的考验。