本田飞度这么多年来，一直是国内小型车市场比较特殊的一个存在。以前新能源还没有兴起的时候，它是小型车里面卖的最贵的，但也是卖的最好的，一辆4米出头的小车，落地价竟然接近10万，而且配置还出奇的低。
这两年，10万价位的新能源车型井喷式增长，对10万上下价位的合资车型造成了不小的影响。当然，也包括这个本田飞度。这个价位，很多人就是想要车，省油，省心耐用就行了，而且是市区代步，毕竟经常跑高速的话也不会买这种小车。恰巧这些特点，现在的新能源车型都能满足。所以本田飞度的月销量从以前的八九千辆跌到现在的四五千辆。
以前飞度的行情非常坚挺，基本上没什么优惠，畅销车型落地价要10万上下。今非昔比，现在本田飞度全系优惠1万多，最低配的潮享版落地价，已经来到了8.5万左右。
别看价格比以前便宜了不少，但如果看到配置，你都不敢相信，这是2023年的车。一辆落地8.5万的小型车，只有4个安全气囊，而且用的是鼓刹，驻车雷达，倒车影像，定速巡航，这些通通没有，轮毂还是钢的，大灯是卤素的，方向盘是塑料的，座椅是织物手动的，中控区域只有个收音机，连大屏幕都没有。
不要以为现在飞度的销量下跌，它就低头了。本田还是那个本田，依旧那么高傲。在新能源横行的今天，本田飞度这种小车，如果你要买白色还要加价2000块钱。你没听错，白色还要加价。很多人好奇到底是什么样的人，会多花2000块钱去买这个白色的飞度。当下能够选择飞度的人就已经非常少了，还能够再加2000去选个车漆，那绝对是信仰啊。
只有飞度的那个最低配也就是潮享版，落地价是8万多，其余配置落地价都是9万以上，甚至超过10万。要知道现在北京现代伊兰特，落地价都只要9万多啊。你没听错，现在伊兰特落地就是9万多。1.5L的精英版裸车优惠3万多，加上购置税和保险之后的落地价大概在9.5万附近。
伊兰特再怎么说也是个正儿八经的A级车。无论是车身安全，空间，配置，还是排面，都不是本田飞度这种车能够相提并论的。同样是9万多的价格，到底是什么样的人会去选择本田飞度这样的车型？
其实现在燃油车的行情都不好，所以价格下跌的很多，不只是伊兰特，别克威朗Pro的价格也很便宜，而且动力更强。现在的车市是买方市场，车比较难卖，消费者的选择比较多。所以买车的时候没必要盯着飞度这一辆车看，多去对比对比，可能会有新的选择，新的发现。对于本田飞度，你有什么不一样的看法？
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