把它造出来还敢卖这么便宜，我真的佩服中国人

这就是深蓝S7正式售价公布时大家的反应，相比之前公布的16.99-23.99万元的预售价，深蓝S7的正式售价仅需14.99万元起，顶配车型售价也不过为20.29万元，而16.99万元竟然成为了增程版顶配车型的售价。这种不按套路出牌的售价策略再一次让人感受到了中国汽车的性价比，无论是早已策划好的价格公布方案，还是深蓝汽车的临时调整，总之更低的售价门槛都能消费者实打实的省钱。

与深蓝SL03一样，深蓝S7提供了增程版和纯电的能源形式可选，其中增程版又分为两种不同大小的电池容量版本，对应的车型分别为121Pro/Max和200Max，共三款车型。而这三款车型的动力系统均由1.5L自然吸气增程器+后置单电机组成，用于驱动的电机最大功率175kW，峰值扭矩320N·m，虽然增程器功率仅为70kW，但用于发电完全足以。电池组容量分别为18.99kWh和31.73kWh，支持快充。

纯电版车型也有520Max和620Max两款可选，前者的电机最大功率190kW，0-100km/h加速时间为6.7s，后者则主打更长的续航，电机功率降低至了160kW，但两者的电机扭矩均为320N·m。两款车型的电池组容量分别为66.80和79.97kWh。

在动力方面，深蓝S7非常好选，完全可根据自身的预算和使用场景来选择不同的续航版本，对于充电条件便利、且没有经常长途出行需求的朋友，选择纯电续航较短的版本也完全可以，而花多一万元左右获取更长的纯电续航，也依然具有性价比。

另外，如果你是一个非常纠结于配置和功能的朋友，那么深蓝S7绝对不会让你产生选择困难，因为它共有只有两挡配置，除了售价14.99万元的121Pro增程版之外是低配之外，其余无论增程版还是纯电版，总之MAX车型都是高配。

而121Pro增程版已经配备了以下比较实用且重要的配置：自发光Logo、LED自动大灯、前排双层隔音玻璃、下雨自动关窗、感应雨刷、蓝牙/NFC钥匙、对外放电这些外部功能；而内部则拥有带遮阳帘的1.9平方全景天幕、高级皮质座椅、主（6向）副（4向）驾驶电动调节、双区自动空调、全景摄像头+行车记录仪、透明底盘、定速巡航、15.6英寸中控屏、8155芯片车机系统、AR-HUD抬头显示等，完全无需担心最低配的功能是否够用的问题。

高配车型的外部配置主要增加了智能远光、电动隐藏式门把手、电动尾门、外后视镜角度记忆；同时增加的内部配置有自动防炫目内后视镜、前排升降式杯座、后排中央扶手、主驾驶10向电动调节+迎宾功能、前排座椅通风/加热、化妆镜照明灯、智能扫风式出风口、后排功能触控屏、支持左右角度调节的中控屏幕、车机人脸识别登录、14扬声器音响、64色氛围灯、40W手机无线快充等。

另外，高配车型的主被动安全功能也更加齐全，配备了3颗毫米波雷达、前置智能摄像头、DMS摄像头，超声波雷达也更多，而全速域自适应巡航、盲区监测、限速识别、车道保持、变道辅助、倒车横向预警、开门预警、后排安全带未系提醒等都是标配。

但值得一提的是，无论最低配还是高配，深蓝S7标配的外观基本都是一样（除了摄像头和雷达数量、门把手开启方式），全新均标配19吋封闭式轮毂，20吋和21吋轮毂均需要额外选装，费用分别为2000元和6000元，21吋轮毂还同步升级马牌轮胎和运动卡钳罩，价格不贵，只是我对卡钳罩持保留态度。

另外还可选装智能交互灯语套件，包含智能动态灯语、前后流水转向灯、呼吸灯、前投影灯，价值6000元，主要是为了炫酷。

至于内饰的配色，深蓝S7也做到一视同仁，全系提供黑色和热浪橙两种风格可选，无需额外选装。至于能提升舒适性的前排零重力座椅和12.3英寸副驾智慧屏，高配车型也需要选装，价格为12000元。

深蓝汽车此次给出的价格不仅“卷”了同行，也“卷”了自己，相比去年上市的深蓝SL03指导价大幅降低，甚至还获得了更好的用料、更出色的行驶质感，外加上深蓝S7将更多消费者的非必要配置划分到了选装列表，从而实现了更自由的选择方案和更低的售价门槛。

深蓝S7的售价区间下，尤其增程版车型的价格，很难避开它与比亚迪宋Pro冠军版的对比，面对当红炸子鸡宋Pro冠军版的动力和续航毫不示弱，还拥有2900mm的超长轴距、无边框车门及更具年轻化的设计，在这些条件之下，宋Pro冠军版的硬件似乎不是深蓝S7的对手，而真正能在硬件上与其掰手腕的，或许只有零跑C11增程版了。