6月22日，微博网友@ZZZZZOEEEEE发推披露，“在山里差点被闷死在特斯拉里，40多度的高温突然完全死机，门开不了，重启不行。”据这位车主介绍，最后是使出浑荒之力，硬拉把手把门推开了一条小缝隙，最后才救了自己一条小命。
特斯拉中型SUV、销量中坚model Y
印象中，特斯拉车主打不开自己的车门，不是第一次。最大的一次发生在2020年的5月份，那一次因为api证书过期，导致特斯拉APP宕机，进而导致大批特斯拉车主进不了自己的“家门”，因而在网上被大批特斯拉车主批评、讥讽。
实际上，特斯拉车门还是比较智能，开门方式也比较炫酷，可以用遥控钥匙、NFC钥匙卡和手机APP开锁。以手机解锁来说，只要将手机App与车辆绑定后，带着手机靠近车辆，车辆就会自动解锁并启动点火，也正因为高度智能，很多车主尝到手机APP解锁的甜头后，就将遥控钥匙和NFC钥匙卡束之高阁，平时只带着手机随车。
问题是，按这位被困车主的描述，在车内应该是打得开车门，因为纵使是特斯拉，车门上也应该配备有机械开关小把手，在里面只需要扣动一下车门小拉手上或者小按钮就可以推开解锁车门，不知特斯拉死机没电后，自带电吸功能的车门是不是有点相当于“水封门”？推开时将会十分费劲。
从特斯拉服务中心随后回复车主的信息显示，其查到的原因是12V小电瓶瞬间没电导致的。服务中心同时表示，通常电瓶异常会进行提示更换，但瞬间没电所以导致完全锁车，需要车主自费更换。
该车主随后表示可以付费更换电瓶，但其还是忍不住质疑，车虽然过了4年质保期，但已提前买了延保到2026年的保险，为什么还要自己掏钱更换？其同时表示，“你们系统故障没有提示我电瓶异常，进车内才突然故障，导致我锁在车里，耽误我行程的损失及差点发生的生命危险怎么处理？”
虽说是两大品牌车辆不能提，但该事件还是引起了网友们的广泛争议。有网友质疑事件真实性，车主表示“全程录音录像”。最终此次被困事件经双方沟通后，特斯拉对车辆进行了全面检查，未发现其它问题，并为车主更换了小电瓶而解决。由此可见，故障还是真实存在的，特斯拉能主动为车主更换电池也是不容易得。
值得注意的是，高温天气被闷死在车内的新闻屡见不鲜，真的不是跟你闹着玩。据科学实验，夏季室外温度达到35℃时，在烈日照射15分钟后车内温度即可升到65℃；如果汽车长时间停放在40℃的烈日下，车内最高温度可达到80℃以上，这个温度数值比桑拿房还要桑拿房。此时被困在高温车内，会很容易中暑、脱水，严重的会很快眩晕、昏迷，此时再想办法就会来不及。因此，下次再遇到这样的问题时，如果推不开车门，保险起见就应该立即破窗逃生，万不可心疼那一小块车窗玻璃而大意送命。
当然，作为涉事车企特斯拉，虽然目存高远，但也应该小处着手，尽力避免出现死机这样的小故障、小毛病，因为正是高度智能，一个死机就可能使这些高科技功能全部归零，严重时甚至会让人送命，这无疑让人十分头痛。
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