宝马5系、奥迪A6L比不过高材生，凯迪拉克全新CT6限时礼遇手慢无！

对于向往高品质出行生活，且预算充足的消费者来说，高档豪华车型是他们的首选，市面上这类车型也不少，如近期满配升级的凯迪拉克全新CT6，历经七代传承的宝马5系，及市场老将高人气选手奥迪A6L。下面我们就来看看谁的实力更“抗打”？

凯迪拉克全新CT6

5月末伴随品牌焕新升级而来的凯迪拉克全新CT6给人耳目一新的感觉，其由内而外的改变，再次刷新了大家对豪华旗舰轿车的认知。全新CT6在外观上极富表现力与前瞻思维的艺术感，这也是“ART&SCIENCE艺术与科技”设计理念的体现。车内打造了游艇式豪华智舱，像Fine Nappa半苯胺菱纹手工真皮、40-50 年树龄上等白木饰条等高级材料毫不吝啬。最瞩目的就是车内前方的33英寸33英寸环幕式超视网膜屏，支持9K分辨率、100000:1超高对比度、271PPI像素密度、屏幕亮度850尼特，拥有与iPad Pro和iPhone 14相媲美的视效，让用户从手机和车机屏幕的切换中达到一致的极致视觉体验。同时，还有最强辅助高通旗舰级8155芯片和5G网络，共同组成了985顶级智舱，能带来更流畅、更便捷的车机交互体验。

同时，全新CT6还拥有211百万级底盘，配备了凯迪拉克当家技术全新升级MRC磁浮悬挂，可实现全球最快实时侦测1000次/秒即时调节，四轮独立电控软硬变化，让驾乘更稳、更舒适。该技术可是法拉利、克尔维特超级跑车C8，以及下赛道的顶级性能车型CT5-V BLACKWING同款悬挂，目前同级仅是普通避震筒，奔驰相似的空气悬挂技术要到百万的S级才可选配。再配合2.0T智能可变缸引擎和10速手自一体变速箱，随时随地尽享驾驶乐趣。

宝马5系

对于宝马5系来说家族风格已深入人心，品牌旗下标志性的双肾格栅、天使眼大灯依然是整个前脸的主要组成部分。其内饰设计给人的感觉更加沉稳老成，大屏采用123英寸仪表盘+123英寸中控的传统分体式设计，让整车的科技感大大降低。其车机系统搭载的是普通车载芯片，仅支持4G网络，而且宝马车机卡顿问题也是很多人吐槽的点，对于一些追求智能体验的用户体验感会差一些。宝马5系还采用了三幅式方向盘，运动气息拉满，还带有换挡拨片，极具驾驶乐趣，且在整个操控台还有门把手等处，使用了大量的塑料、皮质、木制、金属等材质包覆，毕竟是豪华品牌这方面实在不能拉胯。同时，宝马5系音响系统低配车型搭载非品牌音响，共12颗扬声器，不过它没有主动降噪系统，对于座舱舒适性会有所降低。

在驾控方面，基于Clar后驱平台打造的宝马5系的变速箱是8AT，操控感不如10AT，理论上10AT会更加省油。而且很多车友都在吐槽：“如果你买了一辆不漏油的宝马发动机，那就意味着你买了一辆假冒的宝马”，由此可见宝马漏油现象已经成为常态了。

奥迪A6L

奥迪A6L的辨识度就不必多说了，经典的四圈logo和六边形进气格栅是经典元素，两侧的大灯组与其相接，整体风格与此前的新车概念车比较接近。进入车内和宝马5系一样都采用的分屏设计，不同的是奥迪A6L多了一个屏幕，2.3英寸仪表+10.1英寸+8.6英寸中控屏的传统分屏设计，屏幕分辨率为2K（1920×720），素质有待提升。其车机系统搭载的是高通820A芯片，中低配车型仅支持4G网络，如果想要更优势的车机交互体验要么狠心冲高配，要么就等再次换代吧！而且，奥迪A6L内饰座椅采用了普通级别的Nappa真皮，虽然相对于仿皮等才是更舒适，但较于Fine Nappa半苯胺菱纹手工真皮的档次感和高级感略逊一筹。奥迪A6L的豪华型最大功率为140kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速成绩为9.6秒。它全系标配的是7档DCT，可靠性、耐用性、换挡平顺性都不如AT变速箱，操控感会大打折扣。

三款车对比下来，小编更看好凯迪拉克全新CT6，目前它的官方指导价为35.97-46.97万元，万元豪礼不吝啬。其中，限时升舱礼遇相当于以35.97万元的风尚型价格，直接开走价值38.97万元的豪华型，购置税凯迪拉克也帮你交了；如果想要更高配置，也可以用风尚型的价格带走40.97万元尊贵型，还可享首年商业险。全新CT6还提供了购车0压力的零利息或长周期的尊崇金融礼遇，以及针对老车主的至高3万元增换购补贴的尊崇增换礼遇，给予首批车主丰厚优待。限时礼遇仅限6月30日前入手的用户，现在没剩几天时间了，有想法的朋友还不赶紧冲，小心手慢无！