日前，长城汽车品牌正式上市发布了坦克500 Hi4-T车型，新车仅推出了一款配置可选，售价33.5万元，与燃油版坦克500入门版车型的售价保持一致，同时增加了110km的纯电续航里程，并换装了长城Hi4-T插电式混合动力系统。
不过，纵观坦克500车型近几个月的销量来看，其在2023年5月份的销量已经降至941辆。而究其原因来看，或许是受到了新能源车型的影响，但也有坦克500定价较高缘故。再回到如今的坦克500 Hi4-T车型来看，虽然售价依旧不低，但作为主打硬派越野的插电式混动SUV来说，其还是有一些竞争力。
新车的外观造型依旧延续了燃油版坦克500的外观设计，前脸配备了大尺寸的进气格栅，并采用了较为粗壮的镀铬饰条进行装饰，看起来颇为硬派。同时新车的尾部依旧配备了背挂式的备胎，并在尾部的右下方新增了“PHEV”的字母标识。
在车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，定位为中大型SUV，采用了2+3的五座布局。
内饰方面，新车同样延续了燃油版坦克500的内饰布局，整体的内饰设计比较豪华。车内配备了12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸的中控屏，支持的功能也比较丰富。同时，新车还配备了可开启全景天窗、HUD抬头显示、Nappa真皮座椅、全车座椅加热/通风功能和全车多层隔音玻璃等配置，相比相同售价的坦克500入门版车型的配置要更加豪华一些。
动力方面，新车2.0T涡轮增压发动机搭配单电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为380N·m，电动机的总功率为120kW，总扭矩为400N·m，系统综合功率为300kW，系统综合扭矩为750N·m。传动系统匹配9AT变速器，官方百公里加速时间为6.9秒，WLTC综合油耗为2.2L/100km。同时配备了容量为37.1kWh的三元锂电池组，工信部纯电续航里程为110km。
其实相比燃油版坦克500搭载的3.0T V6发动机+48V轻混系统来说，坦克500 Hi4-T车型在满油满电的情况下，整车的动力确实会更强一些，且能耗更低。但若是在亏电的情况下，其不仅动力弱，能耗也不会太低。
写到最后
简单来看，坦克500 Hi4-T车型在配置方面的表现还是不错，但结合其动力系统来说，这款车的定价其实并没有拿出多少诚意，只是常规的“减配降价”而已，如果延用3.0T V6发动机，再如此定价，才是真的良心。
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