别克GL8是一款很畅销的合资MPV，它在今年5月售出了11963台，位列MPV销量排行榜第一名，虽然腾势D9和丰田赛那在后面奋勇直追，可是依然无法动摇别克GL8的标杆地位，在中大型MPV这一细分市场，别克确实很领先。但是GL8的“小弟”——别克GL6就没有它“大哥”的好运了，这款车从推出到现在一直不温不火，明明它的价格更低，消费者为什么不认可呢？
很简单，因为这款车全系标配1.3T三缸发动机，虽然它有着163匹马力/230牛·米的账面数据，可是消费者十分不待见三缸发动机，大有谈三缸机色变之势，尽管别克GL6的优惠力度很大，可是消费者依然提不起兴趣来。纵观别克旗下的其他产品，不乏有搭载1.5T四缸发动机的车型，如果别克GL6一开始搭载的就是1.5T发动机的话，它的命运会不会就此改变呢？
别克GL8是一辆中大型MPV，而别克GL6是紧凑型MPV，通过命名来看，如果别克推出中型MPV的话，会不会叫“别克GL7”呢？
尺寸上，别克GL6的长宽高分别为4692毫米、1794毫米和1626毫米，轴距为2796毫米，在紧凑型MPV中的尺寸还是可以的。
动力上，别克GL6搭载了1.3T+6AT的动力总成，WLTC综合油耗是6.8L/100km。
底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，这个级别的很多车型会采用后扭力梁式非独立悬架，而别克GL6是“四轮独悬”，提升了竞争力。
根据车主的使用反馈来看，别克GL6存在刹车脚感偏硬、悬架减震偏硬、6AT变速箱低速顿挫、车内隔音效果不好、内饰设计廉价等缺点，存在动力够用、配置丰富、方向盘转向力度适中、储物空间充足、油耗低、空间大等优点。你可以按照自己的使用需求仔细斟酌这款车适不适合你。
内饰部分，别克GL6通过两块10.25英寸的“双联屏”来提升科技感，车机内置别克eConnect系统，支持高德地图、CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网和OTA升级等，所营造的科技氛围还是很不错的，只不过在用料方面以硬塑料为主，显得较为廉价。还有，它的前排地台比较单调，只有充电接口、点烟器接口、机械挡杆、杯架等，没有按键和旋钮，显得不太上档次。
别克GL6不提供7座车型，全系标配6座，第二排座椅的空间还可以，第三排座椅的空间就有点局促了，而且第三排座椅的坐垫较短，靠背较直，乘坐舒适度欠佳，乘坐小朋友还行，乘坐大人就有些不够用了。
在第三排座椅不放倒的情况下，它的后备厢已经没有多少余量了，连一个大一点的行李箱都容纳不下，后备厢的实用性不强。
销量方面，2022年它的销量还可以，好的时候，单月销量还能突破2000台，可是到了2023年，它的销量下滑很严重，近四个月的销量分别为12台、56台、56台和56台，基本上处于一种“卖不动”的状态。
价格方面，我们从天津经销商处了解到，别克GL6全系优惠5万元，它的入门价格已经不到10万元了，基本上和国产紧凑型MPV的价格差不多，比如吉利嘉际、五菱凯捷、传祺M6等。换做是你，差不多的价格，你会考虑别克GL6呢？还是国产品牌的紧凑型MPV？
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