提高销量的法宝就是降价 新一轮降价潮或将开启

原本以为，今年3月份的这一次降价活动将是整年的最低点。毕竟虽然7月1日即将全面实施国六b的排放标准，但还是有一部分的回转余地，部分车型可以享受延期到年底的“过渡期”。

但是根据今年上半年以来的销量榜单，除了降价当月的销量明显提升之外，其他的时间段依旧是“萎靡不振”。所以业内认为，今年第二轮价格战即将打响，而且将会更加惨烈。

6月8日，商务部新闻办公厅正式对外发布了有关“组织开展汽车促消费活动的通知”，表示将会在今年6月起至12月的范围内，组织“百城联动”汽车节以及“千县万镇”新能源汽车消费季。其中百城联动是要求各地统筹部署汽车消费活动，会择优选择3-5个候选城市进行重点汽车促进消费活动安排。而千县万镇则是新能源汽车下乡政策的延续，举办消费季系列活动，推动适销对路出行的细想，并且还要推动售后服务网络下沉。

如此这般举动，当然就是为了促进汽车的再度热销。继续加大对汽车消费市场的支持力度，以充分释放国内下半年的“汽车消费”潜力。而这些特别有政策敏锐度的车企，当然也是争先恐后地公布了自家的新一轮降价政策。

6月25日，深蓝汽车旗下第二款车型深蓝S7上市。这款新能源SUV有增程与纯电两个版本，价格区间为14.99万-20.29万元，比预售价格再低2万元。而且据悉这一轮的降价之外，还带来和比亚迪同样的“增配降价”服务。

跟深蓝相比的话，蔚来的降价来得更为“简单粗暴”，全系降价3万元，这估计是蔚来自有品牌以来的最大一次降价了吧。虽然3月份的时候也有过10万元的降价，但那都是为了清理掉原来的库存产品。

长城旗下的哈佛枭龙也直接官宣了降价，降价幅度6000元。这款车自从上市的时候就非常有个性，别人家都是多款车型，Ta只有唯一的一款，并且在配置上非常给力。并且一上市之后的订单量也非常高，不过最近竞品车型上市，Ta也瞬间调整了价格路线。而且长城旗下的魏牌的蓝山DHT-PHEV和新摩卡DHT-PHEV也都降价了，蓝山DHT-PHEV售价27.38万-30.88万元，比30万-35万的预售价低不少。新摩卡DHT-PHEV定价23.18万元，比老款下降了6.3万元。

特斯拉的Model 3如今也是采用补贴的方式，暗着降价了8000元。不过这一轮特斯拉的降价，更多是在给新品让路，新品预计将会在7月份的时候亮相。

鬼斗车观点：对于目前的状况来说，肯定是降价会满足消费者的消费需求。不过若是长期的持续价格战，心思都在省钱上，长远来说肯定不是个好事儿。毕竟现在有一些车型的降价，完全是减配带来的。若是真心想换车，可能不会在乎这因为减配而降下去的几千元钱，若是不着急换车，在今天的经济之下，还是可以等等。