新能源车市进入下半场 面对竞争 深蓝汽车打算这么干！

        6月25日，深蓝汽车第二款车型——深蓝S7正式上市，14.99万元的起售价引爆力十足，据了解，目前，深蓝S7的大定订单数量已经突破1万辆。

        然而，这股热浪还没有过去，6月30日，深蓝汽车再次成为关注焦点。上市不到一周，在南京举办深蓝S7大规模交付启动仪式，并且，发布深蓝品牌战略。

        随着新能源车市进入下半场，竞争再度升级，面对未来，深蓝汽车使出不一样的“打法”。

以核心技术驱动 解决行业痛点

        新能源车市快速发展，但依然存在里程、补能等种种用车痛点。然而，想要在新能源赛道上领跑，只有通过技术突破，解决出行痛点，才能在发展的路上越走越远。

        深蓝汽车，一直在研发上“过度投入”，掌握大量尖端技术。发布会上，深蓝汽车董事长王孝飞表示：“深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权“。

        在之后的竞争中，深蓝汽车将通过核心技术进行驱动，为品牌赢得更多发展机会。这其中，不能不提的技术要数深蓝汽车的超级增程技术，这一技术应用到深蓝的产品上，实用性与经济性都会受到认可。

        比如，这一增程技术CLTC纯电续航高达200公里，若是城市代步，可以充当电车使用，节能性更出色。同时，CLTC综合续航高达1200KM，足够普通家庭用车半个月，若是长途自驾，也没有任何里程焦虑和补能焦虑。

        此外，在低温续航方面，深蓝汽车同样拥有自己的核心技术， 比如，深蓝自研的微核高频脉冲加热技术，可实现零下30℃车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，保障车辆在低温状态上续航里程不会大幅度“缩水”。

        同时，在电池安全方面，深蓝汽车同样构建起安全壁垒，采用多重防护技术，基于iBC数字电池管家，通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警。不管车辆处于行车状态、充电状态、还是静止状态，都能避免热失控，使得电池不起火、不冒烟，保障用车安全。

        然而，智能科技助力深蓝汽车拥有快速超车的底气。在智能驾驶方面，深蓝汽车拥有自研ADAS基础平台，聚焦城市堵车和车库泊车两大高频场景，打造高阶智驾系统，跟很多高阶智驾不同的是，深蓝的这套系统好用，门槛又不会高高在上，能率先实现“智能平权”。

以用户思维导向 打造深蓝生态

        如今，深蓝汽车已经快马加鞭，将各种核心技术应用到新车上。此次上市的深蓝S7集多重优势于一身，从设计、性能、配置等方面，做得都很香，也到消费者的高度关注。现在，这款新车上市不到一周，就开始大规模交付，能做到这一点的新能源品牌，在业内并不多。

        随着深蓝S7的交付，成立仅仅一年多的深蓝汽车已经拥有两款重磅产品，深蓝SL03和深蓝S7，从目前的市场情况看，两款新能源车型在车市中都很受欢迎，接下来，两款车辆将助力深蓝汽车的销量继续走高。

        而在未来的三年里，深蓝汽车还会保持加速上新的速度，据了解，深蓝汽车将深耕6款产品系列，每年将发布2款以上的新车，三年共推出12款以上全新及改款车型，构建自身的产品矩阵。

        不仅如此，在用户思维指导下，深蓝汽车在营销模式上进行创新，形成“四中心服务体系”，包括订单中心、移动展厅、交付中心、维保中心等。此外，深蓝汽车还在活动现场发布“深蓝全球创作者招募计划”，打造可共同成长的深蓝生态。

鬼斗车观点：一场发布会下来，让鬼哥看到的不光是一款上市即火爆的深蓝S7，还有深蓝汽车的“未来”。跟那些产品经理不一样，深蓝汽车并没有给消费者讲故事，赚噱头，而是实实在在做技术、做产品，给消费者更放心，更有诚意的选择。