大家好，我们又见面了，今儿查博士带各位来看一台二手保时捷卡宴，说起卡宴这台车，真是人见人爱啊，不过今天要说的这台车就不一定咯。
我们往期常说检测车都是由外及内的，所以继续贯彻我们的检测思路，我们先来看一下它的一个车顶漆膜数据，经过检测该车车顶100左右，车顶一般是不会做漆的嘛，然后我们再测一下机盖的漆膜，150、140、190、100……根据数值说明该车的机盖只是做了一个喷漆修复。
接下来，我们把该车机盖打开，原厂的一些标签已经全部不在了，这也直接说明了该车的机盖已经进行了一个更换，而且还是更换的拆车件。然后，查博士再来检测一下叶子板骨架的一些螺丝，右边的情况是都是没有拆卸痕迹的，那我们再看一下左边，发现左边是有一个拆卸痕迹的。
看完机盖，查博士再来带各位检查一下前面两个大灯，车辆如果出事故车，前大灯一般是比较易损坏的，经过一番检测，该车的两个大灯日期，都是2013年11月份的，说明该车的两个大灯都是没有更换的。如果说你买车的时候，听车上老板说，这个车两个大灯都没有更换的一个情况，都是原厂大灯，那肯定说不可能说有什么事故啊之类的，如果消费者这样想肯定会踩坑的，为什么这么说呢？我们以该车为例，继续往下看，经过进一步检测，龙门架的锁库螺丝是有明显一个拆卸痕迹的，此处跟之前我们检测过的一些卡宴老款的龙门架颜色也是对不上的，而且螺丝是有明显的一个拆卸位移痕迹的。
看完上述的，我们继续深入检测，从该车前段位置可以看到该车内部防撞梁，该车的防撞梁颜色、状态现在都是对不上的，而且该车的纵梁它是存在一个严重的焊接、变形、扭曲的，同时有过修复的情况。我们再看右边这个大梁，发现也存在一样的情况，而且该车的悬挂也是有拆卸痕迹的，右边悬挂也是有过拆卸的，说明这台车肯定是拉上那个大梁矫正仪去修这个大梁，因为修复时要把悬挂整体拆下来，前面呈现的是一个镂空状态的修复工艺。
今儿的检测就到这里，简单的最后说下该车，这台车如果说没有去做一个第三方检测，就是听所谓的卖家描述车况，自己又了解来一些皮毛，看了一些检测视频，就以为自己会检测了。但是并不是这样的，实际上，你只能看到一些车辆的表面现象，无法真正了解该车内在问题。所以，买车时还是找一个专业靠谱的第三方检测机构吧，尤其是买这类豪车。
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